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SHANGHAI (AP) – Volkswagen a dévoilé une berline de luxe électrique qui promet une autonomie de batterie de 700 kilomètres (435 miles) alors que les constructeurs automobiles mondiaux et chinois ont présenté mardi leurs derniers SUV, berlines et muscle cars au plus grand salon de l’auto au monde.
Auto Shanghai 2023 reflète l’intense concurrence sur le marché chinois en pleine croissance des véhicules électriques après que le Parti communiste au pouvoir a investi des milliards de dollars dans la promotion de la technologie. La Chine a représenté les deux tiers des ventes mondiales d’électricité l’année dernière.
Des marques telles que General Motors, BMW et Nissan et leurs rivaux chinois BYD Auto et NIO ont dévoilé des dizaines de nouveaux véhicules électriques dans le caverneux parc des expositions de Shanghai. Les marques ont vanté une charge plus rapide, une navigation et des divertissements par satellite et la possibilité future d’une technologie de conduite autonome.
La berline ID.7 de Volkswagen, le nouveau modèle phare de ses véhicules électriques, faisait partie des 28 modèles présentés par le constructeur allemand, dont la moitié électrifiée.
« Nous dynamisons notre campagne électrique », a déclaré le PDG de la marque de voitures particulières de VW, Thomas Schäfer, qui est monté sur scène à bord d’un minibus électrique.
Les constructeurs automobiles se tournent vers la Chine pour stimuler la croissance des ventes à une époque de faible demande américaine et européenne, mais cela les oblige à investir pour développer des modèles compétitifs sur un marché encombré. Les marques mondiales établies font face à la pression de nouveaux arrivants chinois ambitieux et doivent respecter les quotas de vente gouvernementaux pour l’électricité. Beaucoup forment des partenariats pour répartir les coûts de développement en flèche.
La Chine « joue un rôle de premier plan dans la transformation électrique et numérique de l’industrie », a déclaré Jim Farley, PDG de Ford Motor Co., dans un message enregistré diffusé sur un écran vidéo.
Les véhicules électriques représentaient un peu plus de 1 sur 4 des 23,6 millions de VUS, berlines et mini-fourgonnettes vendus l’année dernière en Chine, tandis que les ventes de véhicules à essence traditionnels ont diminué.
BMW AG a présenté une gamme entièrement électrique comprenant deux nouveaux modèles, le i7 M70L et le XM Label Red. Le M760Le de la marque allemande de sport de luxe a été présenté pour la première fois en Chine.
GM a lancé un SUV électrique, le Buick Electra E5, avant le salon de l’auto. Toyota Motor Co. a dévoilé deux nouveaux modèles pour sa gamme bZ de véhicules zéro émission. Toyota a également présenté un prototype de taxi autonome développé avec le chinois Pony.ai, l’un des principaux concurrents de l’industrie des véhicules autonomes en évolution rapide du pays.
Pour la première fois depuis 2019, des dirigeants sont venus des États-Unis, d’Europe et du Japon pour le spectacle après la levée des contrôles antivirus qui interdisaient la plupart des voyages à destination et en provenance de Chine en décembre.. VW a fait appel à l’ensemble de son conseil d’administration et à celui de Porsche pour montrer son engagement envers le marché chinois.
Les organisateurs ont déclaré que les constructeurs automobiles lanceraient 100 nouveaux modèles, dont 70 électriques, selon les médias chinois.
Les conducteurs du plus grand marché automobile du monde ont acheté l’an dernier 5,4 millions de véhicules purement électriques, soit environ les deux tiers du total mondial de 8 millions, plus 1,5 million d’hybrides essence-électricité. Cela représentait plus du quart des ventes totales d’automobiles de 23,6 millions. Les ventes de véhicules électriques de cette année devraient augmenter de 30 % supplémentaires.
Pékin met fin au soutien du gouvernement et fait porter le fardeau aux constructeurs automobiles en leur demandant de gagner des crédits pour les ventes de véhicules électriques.