Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
© Reuters. PHOTO DE DOSSIER: Le ministre indonésien de l’Investissement Bahlil Lahadalia prononce son discours sur la promotion d’un régime d’investissement mondial ouvert, équitable et efficace après la pandémie, lors du sommet du B20, avant le sommet du G20 à Nusa Dua, Bali, Indonésie, le 13 novembre 202
JAKARTA (Reuters) – Volkswagen (ETR 🙂 construira un écosystème de batteries de véhicules électriques (EV) en Indonésie et s’associera au mineur Vale, Ford et au producteur chinois de minéraux pour batteries Zhejiang Huayou Cobalt, a déclaré le ministre de l’Investissement du pays d’Asie du Sud-Est.
Les constructeurs automobiles courtisent l’Indonésie pour ses matières premières utilisées dans la production de batteries de véhicules électriques, qui représentent environ 40 % du prix affiché d’un véhicule, dans le but de réduire les coûts et de combler l’écart avec le leader du marché des véhicules électriques, Tesla (NASDAQ :).
Le ministre Bahlil Lahadalia a déclaré dimanche que Volkswagen, le plus grand constructeur automobile européen, travaillera avec Vale, Ford, Huayou, le mineur français Eramet et plusieurs sociétés indonésiennes comme Merdeka Gold, la société mère de Merdeka Battery, et la société énergétique Kalla Group.
Les partenariats consisteraient en des coentreprises et fourniraient des matières premières, a déclaré Bahlil dans une déclaration vidéo depuis l’Allemagne, où une délégation indonésienne dirigée par le président Joko Widodo assiste au salon de l’industrie Hannover Messe et rencontre des représentants d’entreprises telles que le géant allemand de la chimie BASF, Eramet et Volkswagen. .
« L’Indonésie est un pays important et intéressant en termes de matières premières et nous sommes dans un échange positif avec le gouvernement et les fournisseurs », a déclaré Volkswagen dans un communiqué.
Pendant ce temps, Bahlil a déclaré que BASF avait également exprimé son intérêt pour la construction d’une usine de production de matériaux pour batteries, en partenariat avec Eramet, dans la province indonésienne de Maluku, pour un investissement total d’environ 2,6 milliards de dollars.
BASF et Eramet évaluent conjointement le développement d’un complexe de raffinage hydrométallurgique de nickel et de cobalt en Indonésie, comme annoncé en 2020, et les détails seront annoncés une fois l’évaluation terminée, a déclaré BASF dans une réponse par courrier électronique.
Bahlil a déclaré que l’intérêt d’investissement des entreprises européennes apaiserait les craintes que la gestion de ses mines par l’Indonésie « n’adhère pas aux normes internationales ».
Widodo, qui est largement connu sous le nom de Jokowi, a déclaré à Reuters le mois dernier que l’Indonésie améliorerait la surveillance des normes environnementales pour l’extraction du nickel, au milieu des inquiétudes concernant l’impact de la production du métal.
Ford, Eramet, Kalla Group, Huayou et Merdeka Gold Copper n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires. PT Vale Indonesia a refusé de commenter.
L’Indonésie, qui possède les plus grandes réserves de nickel au monde, a tenté de développer des industries en aval pour le métal, visant à terme à produire des batteries et des véhicules électriques.
Le mois dernier, Ford a signé son premier investissement en Indonésie en rejoignant Vale Indonesia et Huayou dans une usine de traitement de nickel de 4,5 milliards de dollars dans le sud-est de Sulawesi.
Volkswagen a annoncé le mois dernier son intention d’investir 180 milliards d’euros (193 milliards de dollars) sur cinq ans dans des domaines tels que la production de batteries et l’approvisionnement en matières premières.