Des milliers de personnes sont confrontées au chaos des voyages du lendemain de Noël à travers la Grande-Bretagne, car une grève ferroviaire signifie qu’aucun service ne fonctionnera.
Beaucoup ont été contraints d’annuler ou d’élaborer des plans alternatifs alors que l’action revendicative se poursuit.
Habituellement, des centaines de départs ont lieu le 26 décembre après la fermeture du jour de Noël.
Cependant, Network Rail a déclaré que les chemins de fer britanniques étaient fermés pour la deuxième journée consécutive en raison d’une grève des employés membres du syndicat Rail, Maritime and Transport (RMT).
La grève fait partie d’un conflit de longue date entre le RMT, les opérateurs ferroviaires et Network Rail sur les salaires, les emplois et les conditions.
Des milliers de membres du syndicat RMT de Network Rail se sont mis en grève pendant la période des fêtes de 18 heures la veille de Noël à 6 heures du matin le 27 décembre.
Des perturbations étaient également attendues pour les personnes voyageant vers et depuis les aéroports sans services fonctionnant sur le Stansted Express le lendemain de Noël.
Les travaux de mise à niveau prévus sur le Heathrow Express signifient qu’il n’y a pas de services le lendemain de Noël, obligeant les passagers des compagnies aériennes à trouver d’autres moyens de se rendre aux aéroports britanniques.
Les horaires ferroviaires au-delà du lendemain de Noël devaient subir des perturbations avec des trains commençant plus tard le 27 décembre en raison de l’action revendicative.
Le manque de trains signifie que davantage de personnes devraient voyager par la route, les autocaristes National Express et Megabus faisant état d’une forte demande.
L’AA s’attendait à ce que 15,2 millions de voitures empruntent les routes britanniques le lendemain de Noël alors que les gens s’aventuraient pour les ventes et assistaient à des matchs de football.
Une résolution du différend ferroviaire semble encore loin, le RMT accusant les ministres du gouvernement d’avoir « disparu » après le dernier cycle de pourparlers.
Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré: « Tant que le gouvernement n’aura pas donné mandat à l’industrie ferroviaire pour parvenir à un règlement négocié sur la sécurité de l’emploi, les salaires et les conditions de travail, notre campagne industrielle se poursuivra. »
Network Rail a déclaré que l’accord qu’il a proposé est « juste et abordable ».
Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré que les ministres avaient « travaillé dur pour faciliter une offre juste et raisonnable », ajoutant que le public « mérite mieux que de voir ses célébrations festives impactées par des grèves ».
Pendant ce temps, environ 1 000 membres du personnel des forces frontalières du syndicat des services publics et commerciaux (PCS) sont en grève depuis le 23 décembre, des membres des forces armées assurant la couverture.
Selon Sky News, un officier des forces frontalières de l’aéroport de Manchester a déclaré que des membres du personnel leur avaient dit que les passagers arrivant qui seraient normalement interrogés étaient « faites signe de passer afin d’éviter que les files d’attente ne s’accumulent au milieu des grèves ».