Allemand La compagnie aérienne Lufthansa a dévoilé des plans pour de nouvelles cabines luxueuses de première classe avec des lits doubles et des portes fermables.
Les cabines « Suite Plus » sont équipées d’une grande table, d’une armoire, d’un système de divertissement et de deux larges sièges pouvant être combinés en un lit. La cabine peut être rendue complètement privée avec une porte du sol au plafond.
Les passagers voyageant dans cette classe se verront également servir un repas gastronomique menu au moment de leur choix.
« La First Class Suite Plus transmet le sentiment d’intimité et d’individualité similaire à une chambre d’hôtel – seulement à une altitude de onze kilomètres », a expliqué Lufthansa Le PDG Jens Ritter lors du lancement du produit à Berlin le 28 février.
Les cabines seront introduites en 2024 sur le Compagnie aérienneles nouveaux Airbus A350. Ils font partie de sa refonte long-courrier de 2,5 milliards d’euros baptisée «Lufthansa Allegris».
En plus d’améliorer ses offres de sièges, Lufthansa modernise sa flotte, ce qui réduira la consommation de carburant et émissions. Elle investit dans de nouveaux avions long-courriers, notamment des «Dreamliners» qui consommeront jusqu’à 30% de carburant en moins que le modèle précédent.
Comment la première classe se compare-t-elle à l’économie ?
Lufthansa a présenté sa nouvelle offre Premium Economy au printemps 2022. Elle offre un espace accru pour les jambes et la possibilité de Se pencher en arrière plus loin sans gêner la personne derrière vous grâce au siège enfermé dans une coque rigide.
Même si cela ne correspond pas tout à fait à luxe de première classe, l’économie de vol est non seulement moins chère mais est bien meilleure pour le environnement. En effet, il prend moins de place, augmentant ainsi la capacité de l’avion et diminuant les émissions individuelles de chaque passager.
Bien que les calculs varient, un rapport de 2019 de l’International Council on Clean Transportation (ICCT) a estimé que « les passagers premium d’un avion régional reçoivent 2,6 fois plus de CO2 par kilomètre qu’un passager en classe économique ».
Les cabines de première classe devenant plus spacieuses, ce chiffre pourrait être encore plus élevé.
Si vous voulez vraiment réduire votre empreinte carbone, pourquoi ne pas prendre le former à votre prochaine destination à la place ?
L’Europe investit massivement dans les infrastructures ferroviaires. Les voyages en train longue distance deviennent moins chers, plus rapides et plus écologiques que jamais, ce qui signifie qu’il n’y a jamais eu de meilleur moment pour partir vol gratuit.