Il y a un an, Dell Technologies a lancé un ordinateur portable ambitieux qu’il appelle Concept Lune. « Le concept explore des idées de conception révolutionnaires pour rendre les composants matériels immédiatement accessibles, remplaçables et réutilisables », déclare Viviane Taïresponsable des affaires environnementales de Dell Technologies et responsabilité des producteurs pour l’Apac et le Japon.
Tai dit qu’ils ont adopté une approche complètement différente pour concevoir le Concept Luna pour la circularité. « Par exemple, nous avons réduit le nombre de vis par 10, ce qui permet un accès plus rapide pour les réparations. La carte mère est 75 % plus petite et utilise 20 % de composants en moins pour sa fabrication », explique-t-elle.
Concept Luna, comme son nom l’indique, reste un concept. Mais Tai dit que si toutes les idées de conception qu’il contient étaient réalisées, « nous nous attendrions à voir une réduction estimée de 50 % de l’empreinte carbone globale du produit. « Les ordinateurs portables et les PC ne sont que la partie émergée de l’iceberg des déchets électroniques. « Un ménage urbain de trois personnes possède dix gadgets, mais il n’existe aucun service qui vous aide à entretenir, réparer, vendre ou recycler ces gadgets », déclare Prateek Sharma, fondateur de Gadget Guruz, une plate-forme d’agrégation de réparation qui relie les petites réparations commerces avec les clients. La plupart d’entre nous jetons nos appareils et en achetons un nouveau dès que ses performances se détériorent. Sharma essaie d’arrêter ça. Il dit Gadget Gourouz a évolué vers une solution d’économie circulaire grâce aux nombreuses suggestions de ses clients pour supprimer les points de friction lors de la réparation ou du recyclage des appareils. « La plate-forme est un véritable témoignage que le consommateur indien comprend les problèmes d’aujourd’hui – personnels et mondiaux – et est prêt à accepter les solutions, si celles-ci sont présentées sans tracas », dit-il.
En fin de compte, l’opinion des gens sur les produits réutilisés, recyclés et remis à neuf jouera un rôle crucial dans le développement d’une économie circulaire viable, déclare Soumitra Gupta, PDG de XtraCover, une plateforme de commerce électronique qui fournit des services de gestion du cycle de vie des smartphones et autres appareils électroniques. .
« La plupart des marques de téléphones haut de gamme peuvent être reconditionnées. Mais ceux qui les portent ne veulent pas le déclarer en raison de la stigmatisation sociale attachée aux produits usagés. Nous attendons avec impatience le jour où l’utilisation d’appareils remis à neuf sera applaudie pour son impact sur la réduction des déchets, » il dit.
Shankar Datta MSH, directeur associé des données et des sciences appliquées chez Bosch Global Software Technologies, affirme que le fonctionnement de l’économie circulaire nécessitera également la convergence de plusieurs capacités multidisciplinaires, notamment la conception circulaire, le cycle inversé et les technologies numériques. Datta affirme que des technologies comme la blockchain seront cruciales pour développer une économie circulaire robuste. « Nous nous sommes concentrés sur la création d’une solution qui fournit une traçabilité de bout en bout des pièces automobiles basée sur la technologie des registres distribués (DLT), alias blockchain », dit-il.
Le choix d’adopter le DLT comme technologie fondamentale de leur solution, dit Datta, est basé sur deux aspects critiques nécessaires au succès des initiatives d’économie circulaire. Le premier est la confiance. Si les composants automobiles doivent être réutilisés/remis à neuf/réutilisés ou recyclés de manière économique, les entités impliquées dans la chaîne d’approvisionnement doivent pouvoir faire confiance aux données du cycle de vie de la pièce automobile vieille de plusieurs années.
Le deuxième problème, dit Datta, concerne l’identité. « La capacité d’identifier de manière unique une voiture et ses composants, et de pouvoir les cartographier selon une relation parent-enfant est essentielle pour maintenir l’intégrité des données du cycle de vie automobile. Les systèmes basés sur DLT prennent en charge la tokenisation des actifs du monde réel », dit-il.
Cette solution d’économie circulaire est encore en phase de recherche, mais Datta affirme que c’est la direction que des entreprises comme Bosch devront prendre.