BERLIN – Le fabricant de batteries pour véhicules électriques Italvolt accordera une licence à la technologie de batterie à charge rapide de la start-up israélienne StoreDot pour fabriquer des batteries lithium-ion dans une usine qu’il lève des fonds pour construire en Italie, ont annoncé les entreprises.
Italvolt réservera une quantité minimale de batteries produites à l’usine pour les activités et les clients de StoreDot, a déclaré Italvolt dans un communiqué, sans préciser le montant.
StoreDot, dont les investisseurs incluent la division camions de Mercedes-Benz, VinFast, Volvo, Polestar et Samsung, développe des cellules de batterie à charge rapide pour les voitures électriques en utilisant des électrodes riches en silicium qui permettent aux cellules de se recharger plus rapidement.
Il vise à rendre les cellules capables de fournir 100 miles (161 km) avec une charge de 5 minutes d’ici 2024, jusqu’à 2 minutes d’ici 2032, rendant les véhicules électriques plus attrayants pour les clients potentiels dissuadés par les temps de charge plus longs actuels.
La capacité de charge rapide pourrait également permettre aux fabricants de véhicules électriques d’installer des batteries plus petites et ainsi de réduire le coût de leurs voitures.
Actuellement, StoreDot accorde une licence technologique à son partenaire de fabrication EVE Energy pour produire des batteries en Chine et les expédier à des clients en Chine et en Corée.
Ce partenariat lui fournirait un partenaire de fabrication plus proche des clients en Europe, a déclaré le PDG Doron Myersdorf à Reuters.
Italvolt fait partie d’une poignée de startups de batteries qui tentent de lever des fonds et de construire une industrie européenne des batteries pour concurrencer les géants asiatiques qui dominent les ventes mondiales.
La société, fondée par Lars Carlstrom, est en pourparlers avec un investisseur institutionnel pour un financement de 500 millions d’euros (541 millions de dollars) par tranches au cours de 2023, avec lequel elle pourrait commencer la production, a déclaré Carlstrom.
Au total, la centrale de 45 gigawattheures coûtera jusqu’à 3 milliards d’euros.
La société est également en pourparlers avec le gouvernement italien pour un financement, mais a déclaré qu’il était « trop tôt pour partager des chiffres exacts ».