Environ 14 000 barils de pétrole brut se sont échappés de l’oléoduc Keystone dans le nord-est du Kansas, non loin de la frontière du Nebraska la semaine dernière. Selon les données fédérales, il s’agit de loin de la plus grande quantité de pétrole déversée par un oléoduc au cours des 9 dernières années et de la plus importante impliquant l’oléoduc Keystone à ce jour. L’avis de déversement est apparu pour la première fois sur le site Web de TC Energy le 8 décembre.
5h35 CT – 8 décembre 2022
Nous avons fermé le système de pipeline Keystone et mobilisé du personnel et de l’équipement en réponse à un rejet confirmé de pétrole dans un ruisseau du comté de Washington, au Kansas, à environ 20 milles (32 kilomètres) au sud de Steele City, Neb.
Conformément à nos protocoles d’incident, un arrêt d’urgence et une intervention ont été déclenchés vers 20 h 00 CT, le 7 décembre 2022, après des alarmes et une chute de pression détectée dans le système. Le segment affecté a été isolé et des barrages ont été déployés pour contrôler la migration en aval du rejet. Le système reste à l’arrêt pendant que nos équipes réagissent activement et travaillent pour contenir et récupérer le pétrole.
Nous procédons à la notification appropriée, y compris à nos clients et aux régulateurs, et travaillerons en coopération avec des tiers pour répondre efficacement à cet incident.
Notre objectif principal à l’heure actuelle est la santé et la sécurité du personnel et du personnel sur place, de la communauté environnante, et l’atténuation des risques pour l’environnement grâce au déploiement de barrages en aval alors que nous nous efforçons de contenir et d’empêcher une nouvelle migration de la libération.
Voici la dernière mise à jour de la société sur la marée noire du pipeline Keystone.
Mise à jour : 10h00 CT – 11 décembre 2022
TC Energy continue de faire progresser ses efforts d’intervention dans le comté de Washington, au Kansas. Nous sommes entrés dans le Commandement unifié de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) et continuons de travailler en collaboration avec la Pipeline and Hazardous Materials Safety Association (PHMSA) et le Département de la santé et de l’environnement du Kansas (KDHE).
Nous restons concentrés sur les activités d’intervention et de rétablissement suivantes, notamment :
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- Une main-d’œuvre dévouée de plus de 250 personnes, y compris des spécialistes de l’environnement tiers.
- Le produit reste contenu et plusieurs camions aspirateurs, des flèches et des ressources supplémentaires sont sur place alors que nous poursuivons le processus de récupération.
- La planification des réparations est également en cours, tout comme les évaluations du littoral.
- Une surveillance continue de la qualité de l’air a été déployée et, à l’heure actuelle, il n’y a aucune indication de problèmes de santé ou de préoccupations publiques.
De plus, les équipages commencent les préparatifs pour la pluie prévue à partir de lundi. Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec les propriétaires fonciers, la communauté et les régulateurs locaux, étatiques et fédéraux. De plus, nous sommes en discussion avec les nations tribales et accueillerons un représentant tribal sur place pour suivre les progrès.
Comme toujours, la santé et la sécurité de notre personnel et de notre personnel sur place, de nos voisins communautaires et l’atténuation des risques pour l’environnement restent notre objectif principal. Nous travaillons avec des agences environnementales locales et étatiques pour développer des plans de gestion de la faune spécifiques aux incidents, y compris des spécialistes pour prendre soin de la faune touchée.
Nous apprécions la patience et la collaboration de la communauté environnante et des agences partenaires pour leur soutien dans la réponse à cet incident. Nous reconnaissons que cela est préoccupant pour la communauté et nous nous engageons à poursuivre notre réponse jusqu’à ce que nous ayons entièrement corrigé le site.
Nos équipes continuent d’enquêter activement sur la cause de l’incident. Nous n’avons pas confirmé de calendrier de redémarrage et ne reprendrons le service que lorsqu’il sera sécuritaire de le faire, et avec l’approbation du régulateur.
TC Energy dit qu’après une série d’alarmes et une chute de pression dans le pipeline, elle a fermé son système Keystone mercredi soir. Il ajoute que le segment de pipeline concerné avait été « isolé » et que le pétrole avait été confiné. Il n’a pas précisé comment le déversement s’est produit, selon Le gardien.
Zack Pistora, un lobbyiste au Kansas pour le Sierra Club, a noté que le dernier déversement était plus important que tous les 22 déversements précédents combinés sur le pipeline Keystone, qui a commencé ses opérations en 2010. « Cela va prendre des mois, peut-être même des années avant que nous prenez le contrôle de cette catastrophe et connaissez l’étendue des dégâts et faites tout nettoyer », a-t-il déclaré.
Le précédent déversement le plus important du pipeline Keystone s’est produit en 2017, lorsque plus de 6 500 barils ont été déversés près d’Amherst, dans le Dakota du Sud, selon un rapport du US Government Accountability Office publié l’année dernière. L’Environmental Protection Agency affirme qu’il n’y a pas encore d’effets connus sur les puits d’eau potable ou le public en relation avec le déversement de cette semaine.
Qui aurait pu prédire cela ?
Les lecteurs se souviendront peut-être de l’époque où les manifestants opposés au pipeline Keystone XL ont été emprisonnés, accusés de plusieurs crimes, battus et attaqués par des chiens, tout cela parce qu’ils voulaient protéger l’environnement des dommages qui seraient causés lorsque – et non si – le pipeline jaillissait. une fuite.
En effet, selon Le gardien, un pipeline de Tesoro Corporation dans le Dakota du Nord s’est rompu en 2013 et a déversé 20 600 barils de pétrole, selon les données du Département américain des transports. Un déversement plus coûteux s’est produit en juillet 2010, lorsqu’un pipeline d’Enbridge dans le Michigan s’est rompu et a déversé plus de 20 000 barils dans Talmadge Creek et la rivière Kalamazoo.
En conséquence, des centaines de maisons et d’entreprises ont été évacuées et les régulateurs fédéraux ont ensuite ordonné à Enbridge de draguer les sédiments contaminés de la rivière. Le plus grand déversement précédent du pipeline Keystone s’est produit en 2017 lorsque plus de 6 500 barils ont été déversés près d’Amherst, dans le Dakota du Sud, selon un rapport du Government Accountability Office publié l’année dernière.
Les entreprises de combustibles fossiles s’indignent lorsque quelqu’un suggère que le transport de leurs produits pourrait nuire à l’environnement. BP a été furieux lorsque les critiques ont suggéré que ses plates-formes de forage offshore constituaient un danger pour le golfe du Mexique. Exxon Mobil était furieux lorsque les gens ont eu le culot de suggérer que le transport de pétrole de l’Alaska à travers Prince William Sound dans des super pétroliers était intrinsèquement dangereux. Personne ne voulait écouter quand les gens suggéraient que les trains remplis de produits pétroliers étaient une bombe à retardement, surtout lorsqu’ils traversaient les villes.
La marée noire de ce mois-ci au Kansas est modeste par rapport à certains de ces événements catastrophiques, mais elle montre clairement que les pipelines sont intrinsèquement dangereux et nécessitent les protections les plus rigoureuses pour les personnes et l’environnement. Attendre que la pression baisse dans une conduite n’est pas suffisant.
Il s’agit d’une approche « Verrouillons la porte de la grange après que les chevaux se soient échappés » qui minimise la destruction qui se produit lorsqu’un pipeline se rompt et déverse son contenu dans l’environnement. L’Amérique mérite mieux de la part de ces sociétés de plusieurs milliards de dollars qui utilisent des terres publiques pour faire des profits obscènes.
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