La FIA a mis à jour le règlement sportif pour clarifier le processus de détermination d’une grille avec des pénalités appliquées après une récente confusion.
Il n’est pas rare qu’une grille de départ en Formule 1 tienne compte de certaines pénalités, les pilotes abandonnant l’ordre ce qui peut à son tour signifier un gain de position pour un concurrent derrière.
Mais à plusieurs reprises cette saison, nous avons vu des changements d’éléments d’unité de puissance, ou des changements de PU complets, entraîner une masse de pénalités de grille, ce qui signifie que l’ordre de départ est très différent de celui déterminé par les qualifications.
Les GP de Belgique et d’Italie ont servi d’exemples, ces derniers se révélant particulièrement déroutants pour les fans, les équipes et le personnel du paddock incertains de la grille de départ réelle, car le règlement ne proposait pas de processus d’application des pénalités. Même le pilote AlphaTauri, Pierre Gasly, demandait sur les réseaux sociaux si quelqu’un savait où il commencerait le GP d’Italie.
La grille de départ finale arriverait près de quatre heures après la fin des qualifications.
La FIA a maintenant agi avec des mises à jour de l’article 42.2 du règlement sportif, les modifications ont été convenues après la réunion du Conseil mondial du sport automobile à Londres mercredi.
L’objectif des règles mises à jour est qu’ils permettent aux fans et aux équipes de comprendre plus facilement comment la grille sera décidée avec des pénalités appliquées.
Voici comment les règles mises à jour de l’article 42.2 se lisent…
a) Les pilotes classés qui ont reçu 15 pénalités de grille cumulées ou moins se verront attribuer une position temporaire sur la grille égale à leur classement de qualification plus la somme de leurs pénalités de grille. Si deux pilotes ou plus partagent une position temporaire sur la grille, leur ordre relatif sera déterminé conformément à leur classement de qualification, le pilote le plus lent conservant sa position temporaire sur la grille, et les autres pilotes obtenant des positions temporaires sur la grille immédiatement devant eux.
b) Suite à l’attribution de positions temporaires sur la grille aux pilotes pénalisés conformément au point (a), les pilotes classés non pénalisés se verront attribuer toute position inoccupée sur la grille, dans l’ordre de leur classement de qualification.
c) Suite à l’attribution des positions sur la grille aux pilotes classés non pénalisés, les pilotes pénalisés avec une position temporaire sur la grille, telle que définie en (a), seront déplacés vers le haut pour occuper toute position inoccupée sur la grille.
d) Les pilotes classés qui ont cumulé plus de 15 pénalités cumulées de position sur la grille, ou qui ont été pénalisés pour partir en fond de grille, partiront derrière tout autre pilote classé. Leur position relative sera déterminée en fonction de leur classement de qualification.
e) Les pilotes non classés qui ont été autorisés à participer par les Commissaires Sportifs se verront attribuer des positions sur la grille derrière tous les pilotes classés. Leurs positions relatives seront déterminées conformément à l’article 39.3 (b).
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