La pression de l’Europe pour que son industrie automobile passe au tout électrique présente des risques pour l’emploi et l’accessibilité des véhicules, a déclaré le commissaire européen au marché intérieur Thierry Breton, exhortant les constructeurs automobiles à continuer à fabriquer des voitures à combustion.
« Je respecte le fait que certains décident d’accélérer vers une offre 100% électrique, mais j’encourage aussi les constructeurs à continuer à produire des voitures à combustion interne, à générer des emplois de qualité et à rester une force d’exportation », a déclaré Breton dans une interview publiée sur le quotidien français. Les Échos le vendredi.
L’Union européenne a récemment conclu un accord historique pour interdire efficacement les nouvelles voitures à moteur à combustion à partir de 2035, ce qui remodèlerait les transports et marquerait une étape importante sur la voie de la réduction des émissions de carbone.
Les inquiétudes de Breton font écho à celles soulevées par des entreprises telles que Stellantis, qui a averti que le marché automobile s’effondrerait si l’industrie ne parvenait pas à faire baisser le coût des véhicules électriques.
Breton a dit Les Échos que le passage aux véhicules électriques pourrait coûter environ 600 000 emplois à une industrie qui emploie environ 13 millions de personnes.
Il a déclaré qu’il comptait sur une clause de révision de 2026 qu’il a insisté pour ajouter à l’accord de l’UE créant un mécanisme permettant de repousser l’échéance de 2035. Il a également déclaré qu’il créera un groupe de travail qui comprendra des constructeurs automobiles qui se réuniront régulièrement au cours des quatre prochaines années.
« Il ne doit y avoir aucun tabou sur le rendez-vous de 2026 », a déclaré Breton.
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a sans doute été le leader le plus vocal sur les risques de l’élimination progressive des moteurs à combustion dans l’UE.
« Je ne suis pas inquiet pour Stellantis », a déclaré Tavares le 27 octobre, le jour où l’UE a conclu son accord. « Je m’inquiète pour les classes moyennes qui ne pourront pas acheter des voitures qui coûtent 30 000 euros. »