Leipzig/Kiel (dpa) – Deux ans après la décision fondamentale sur le tunnel de la mer Baltique entre l’Allemagne et le Danemark, le Tribunal administratif fédéral s’est à nouveau prononcé sur la construction. Aujourd’hui, mercredi, l’accent a été mis à Leipzig sur les plans supplémentaires pour les récifs protégés qui sont touchés par la construction du tunnel.
L’alliance d’action contre un passage à niveau fixe du Fehmarnbelt et l’association fédérale de Nabu ainsi que l’association d’État Schleswig-Holstein ont déposé une plainte. Les juges fédéraux devraient décider si les zones de compensation prévues sont suffisantes pour les interventions. Il était initialement difficile de savoir quand le tribunal annoncerait une décision.
En novembre 2020, le Tribunal administratif fédéral a donné son feu vert à la construction du tunnel et a rejeté les poursuites. À cette époque, cependant, les récifs étaient exclus, qui n’avaient été découverts qu’après l’achèvement des plans originaux. Les travaux de construction du tunnel durent depuis longtemps.
Le tunnel routier et ferroviaire d’environ 18 kilomètres devrait relier l’île allemande de la mer Baltique de Fehmarn et l’île danoise de Lolland d’ici 2029. Il est prévu de réduire le temps de trajet entre Hambourg et Copenhague de cinq heures à moins de trois heures à l’avenir.
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