Les statistiques 2022 de NASCAR préparent une saison intrigante de Cup Series

L’un des objectifs de la voiture Next Gen Cup Series était d’uniformiser les règles du jeu en NASCAR. L’une des équipes de mastodonte a remporté le championnat, mais l’arrivée moyenne sur l’ensemble du terrain met en place une saison 2023 intrigante.

Il y avait 25 pilotes à temps plein qui ont affiché une finition moyenne supérieure à 20,0 au cours de la saison 2022. Cette liste comprend également Kurt Busch, qui a effectué 20 départs avant qu’une commotion cérébrale ne mette fin à sa saison. Chase Elliott avait la meilleure note à 12,5 tandis que le champion de la Cup Series Joey Logano était à 13,5.

En plus des pilotes à temps plein, il y avait quatre autres pilotes qui ont affiché une finition moyenne supérieure à 20,0 dans leurs horaires limités. Austin Hill (18,0) et Zane Smith (17,0) ont tous deux atteint la marque lors de leurs débuts respectifs tandis que David Ragan a obtenu une moyenne de 14,8 à ses quatre départs.

AJ Allmendinger a connu une solide saison en effectuant 18 départs pour Kaulig Racing. Il a obtenu une moyenne de 15,4 lors de ses 18 départs tout en obtenant huit classements parmi les 10 premiers et trois parmi les cinq premiers. Cette ligne de statistiques comprend une séquence de six courses de top-10.

Allmendinger reviendra désormais à plein temps dans la Cup Series, et il rejoindra ce qui semble être un groupe de concurrents empilés. Il y a eu 19 vainqueurs différents en 2022, 29 pilotes au total avec une finition moyenne supérieure à 20,0 et 20 qui ont mené plus de 100 tours.

Il y aura probablement des changements statistiques au cours de la saison 2023 alors que NASCAR met à jour les voitures Next Gen pour améliorer la sécurité et que les équipes reviennent sur les pistes avec beaucoup plus d’expérience. Pourtant, la saison 2022 ouvre la voie à une autre saison intrigante en 2023 qui pourrait présenter davantage de pilotes faisant les premières apparitions en séries éliminatoires de leur carrière.

Ces chiffres comparés à la saison de championnat de Kevin Harvick

GettyLes pilotes NASCAR courent au Texas Motor Speedway.

Elliott a eu la meilleure moyenne de finition à 12,5 parmi les conducteurs à temps plein et à temps partiel. Il était le seul pilote à être même à distance à portée d’un seul chiffre – sans compter la virgule décimale – mais il n’a toujours pas atteint cette marque.

La dernière fois qu’aucun pilote n’a affiché une finition moyenne inférieure à 10,0, c’était en 2014, qui marquait la première année du format d’élimination actuel. Kevin Harvick a remporté le championnat, mais Jeff Gordon a eu la meilleure moyenne à 10,4. Logano a terminé deuxième à 11,3.

À titre de comparaison, la saison 2021 comptait 25 pilotes au total – 23 à temps plein – obtenant une finition moyenne meilleure que 20,0. La grande différence est que trois d’entre eux étaient meilleurs que 10,0.

Jamie McMurray a terminé huitième de son seul départ tandis que Denny Hamlin avait une moyenne de 8,4. Le champion de la Cup Series, Kyle Larson, a terminé la saison avec une moyenne de 9,1.

Qu’en est-il de 2020 ? Eh bien, la saison modifiée par COVID comptait encore 25 pilotes avec une finition moyenne meilleure que 20,0. La plus grande différence est que seuls 20 d’entre eux ont participé à plein temps à la Cup Series. David Ragan, Kaz Grala, Larson, Cody Ware et Justin Haley ont tous eu des horaires limités pour différentes raisons.

En 2019, 22 conducteurs à temps plein ont atteint cette marque. Trois d’entre eux – Kyle Busch, Hamlin et Martin Truex Jr. – étaient tous à un chiffre alors qu’ils se battaient pour le trophée du championnat Cup Series.

La finition moyenne n’était qu’une seule statistique clé

GettyMichael McDowell (devant) a fait de grands progrès en 2022.

La saison 2022 a vu plus de pilotes afficher une finition moyenne meilleure que 20,0 alors qu’ils s’adaptaient à la voiture Next Gen, qui a la réputation d’être plus difficile à conduire. Beaucoup ont également tourné dans les années de carrière.

Michael McDowell était en tête de liste puisqu’il a atteint un top 10 à deux chiffres pour la première fois de sa carrière. Il a mené le plus de tours de sa carrière (67), et il a affiché la meilleure moyenne de 17,0.

De même, Chris Buescher a connu de loin sa meilleure saison. Il a amélioré sa moyenne de 18,1 à 15,8, a remporté sa deuxième course en carrière et a établi de nouvelles marques avec 10 top-10 et trois top-5.

Justin Haley a couru le premier calendrier de 36 courses de sa carrière après avoir passé 30 courses avec Spire Motorsports et une course avec Kaulig Racing en 2021. Il a continué à acquérir de l’expérience tout au long de la saison, et il a obtenu quatre top-10 et trois top- cinq. Il était également en lice pour la victoire dans le Coke Zero Sugar 400 avant que des pluies soudaines ne le détruisent ainsi qu’une grande partie du peloton.

Tyler Reddick était un exemple intéressant. Son classement moyen était légèrement inférieur à celui de 2021, mais il a remporté les trois premières courses de sa carrière, triplé son nombre de top cinq (10) et mené plus de 500 tours tout en clôturant son mandat chez Richard Childress Racing.

Daniel Suarez est tombé dans la même catégorie que Reddick. Il a eu une finition moyenne légèrement inférieure (16,5) à son record en carrière de 16,4, mais il a établi de nouvelles marques à tous les niveaux. Il remporte la première course de sa carrière et mène 280 tours. Il a également atteint des sommets en carrière avec 13 top 10 et six top 5. Pendant ce temps, son coéquipier Ross Chastain a remporté les deux premières courses de sa carrière avant de terminer deuxième au classement du championnat.