Les constructeurs automobiles qui ont déménagé en agence en Europe ou ont annoncé leur intention de le faire incluent BMW, Stellantis, Volvo et le groupe Volkswagen (pour les véhicules entièrement électriques). Volvo introduira un modèle de vente d’agence au Royaume-Uni d’ici la fin de cette année.
Renault et Toyota ont annoncé leur intention de conserver leurs systèmes de distribution basés sur les concessionnaires.
Kallenius et le directeur financier de Mercedes, Harald Wilhelm, ont déclaré que le passage à un modèle d’agence aiderait à soutenir les objectifs de profit de Mercedes en réduisant les coûts de distribution et en fournissant une base pour augmenter les prix de vente moyens.
« Le passage à un modèle de vente directe devrait être un bon catalyseur pour gérer les remises », a déclaré Wilhelm. « Cela a déjà dépassé les attentes sur les marchés où nous avons déjà changé. »
Kallenius a déclaré que le modèle d’agence pourrait stabiliser les prix et renforcer la confiance des acheteurs. « Si un client décide d’acheter une Mercedes, il fait normalement ses courses chez plusieurs concessionnaires », a-t-il déclaré. Avec l’agence, parce que le prix est fixe, « vous passez de la vente du prix à la vente de la voiture, ce qui devrait être le cas sur le marché premium. »
Les acheteurs ont plus confiance qu’ils ne manquent pas un meilleur prix, ce qui augmente la satisfaction des clients, a-t-il déclaré.
Kallenius a déclaré que les lois américaines sur les franchises rendaient peu probable le passage à une agence, mais il a déclaré que Mercedes avait conclu un accord avec les concessionnaires sur le paiement des mises à jour en direct. Les propriétaires peuvent acheter ces mises à jour directement auprès de Mercedes, a-t-il dit, « en partenariat » avec les concessionnaires.
Mercedes a déclaré la semaine dernière qu’il était « ravi » de la réponse initiale des clients aux ventes d’agence au Royaume-Uni, mais le processus n’a pas été complètement fluide dans certains pays. Les concessionnaires australiens ont poursuivi Mercedes en justice l’année dernière pour obtenir une indemnisation pour ce qu’ils ont qualifié de perte de revenus, et les concessionnaires autrichiens ont également déposé des plaintes, selon des informations.
Reuters a contribué à ce rapport