Opole et Solaris mettent encore plus de bus électriques sur les routes polonaises

Opole est une ville située dans le sud de la Pologne, sur la rivière Oder. C’est la capitale historique de la Haute-Silésie et elle compte aujourd’hui environ 127 000 habitants. Opole est la capitale de la voïvodie d’Opole (c’est-à-dire « province » en polonais) et le siège du comté d’Opole. Même si c’est la plus petite ville de Pologne, c’est toujours la plus grande ville de sa province. Mais sa petite taille ne signifie pas qu’ils n’ont pas de grands rêves, et ces rêves sont juste devenus un peu plus verts.

Selon un récent communiqué de presse, l’opérateur de transport public d’Opole Miejski Zakład Komunikacyjny (alias « MZK ») vient de signer un contrat avec Solaris Bus & Coach pour recevoir huit e-bus. C’est une excellente nouvelle pour l’environnement et cohérente avec l’investissement d’Opole dans des véhicules de transport public sans émissions. Les bus électriques de MZK à Opole sont des bus urbains haut de gamme dotés de nombreuses fonctionnalités. Le bus de 12 mètres pourra transporter jusqu’à 75 passagers dont 28 assis, tandis que le bus articulé de 18 mètres pourra transporter 110 personnes dont 36 assises.

Les bus d’Opole sont livrés en standard avec des fonctionnalités qui incluent un système d’information des passagers avec des annonces vocales, des stores électroniques de destination et un distributeur automatique de billets. De plus, il y aura des ports de recharge USB et des distributeurs de désinfectant montés sur des mains courantes pour le confort des passagers. De plus, une climatisation avec pompe à chaleur a été installée pour assurer un confort thermique aussi bien par temps chaud que froid.

Ils sont également livrés avec des fonctionnalités de sécurité intéressantes. L’unité de climatisation disposera de la technologie UV pour tuer les virus. Pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers, un système Mobileye Shield + sera installé à l’extérieur du bus avec des caméras pour donner au conducteur une meilleure visibilité. Le CMS (Collision Mitigation System) a été conçu pour mettre automatiquement le véhicule en mode freinage s’il détecte qu’une collision frontale est probable.

Les nouveaux autobus seront équipés de batteries écoénergétiques et d’un moteur électrique central. Ils peuvent être rechargés rapidement pendant la journée par un pantographe abaissé ou la nuit à l’aide d’une connexion enfichable standard.

De plus, les e-bus à destination d’Opole auront une fonction de préconditionnement lors de la charge. Cela allongera non seulement l’autonomie, mais réduira également le temps nécessaire pour démarrer le bus et atteindre une température optimale pour les passagers. Ils ont également un freinage régénératif.

Solaris Bus & Coach s’est associé pour la première fois à la ville d’Opole en 2019 lorsqu’elle a passé une commande de 10 bus Urbino 12 à plancher surbaissé. En 2021, le partenariat a été étendu pour inclure des trajets zéro émission après que la ville a commandé 5 bus électriques ainsi qu’une infrastructure de recharge. A l’issue de la dernière commande, Opole disposera d’une flotte de 13 bus électriques.

Solaris Bus & Coach est l’un des principaux fabricants d’autobus urbains en Pologne depuis plus de 19 ans, fournissant un total de plus de 7000 véhicules, dont 550 e-bus.

Image en vedette : à partir de la gauche : Waldemar Wlazło, directeur régional des ventes, Pologne du sud-ouest, Solaris Bus & Coach sp. z oo, Andrzej Sienkiewicz, directeur des ventes, Pologne, Solaris Bus & Coach sp. z oo, Arkadiusz Wiśniewski, maire d’Opole, Małgorzata Stelnicka, vice-maire d’Opole, Tadeusz Stadnicki, PDG, MZK sp. z oo à Opole, Łukasz Wach, membre du conseil d’administration, MZK sp. z oo à Opole. Image fournie par Solaris et MZK.

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