La Cupra Born a besoin d’être présentée. C’est une nouvelle marque avec un nouveau modèle. Cupra est vraiment une sous-marque de SEAT, l’une des marques du groupe Volkswagen. SEAT est une marque destinée aux clients plus jeunes et plus amusants – du moins, à en juger par les supports marketing. Cupra est sa variante sportive. Les jeunes qui aiment s’amuser sont censés être sportifs, mais SEAT est aussi une marque à petit budget. Cupra est moins petit budget. C’est une marque jeune et sportive entre les marques Audi et Volkswagen.
Naissance de Cupra
Mais avec le Cupra Born à un prix supérieur à l’ID.3, il n’y a pas de clone SEAT ID.3 à un prix bien inférieur. Skoda et SEAT devraient avoir un concurrent ID.3. C’est pourquoi le groupe Volkswagen a sa ségrégation du marché. Chaque segment de marché a sa propre marque avec des modèles adaptés à ce marché. Le concurrent Skoda Enyaq iV de la VW ID.4 s’en sort mieux sur certains marchés et Skoda propose désormais également un coupé Enyaq en concurrence avec l’ID.5.
Je ne doute pas que nous verrons des concurrents SEAT, Skoda et Cupra sur tous les modèles ID. # dans un proche avenir.
Naissance de Cupra
Naissance du BEV
Le Born a été introduit pour la première fois en tant que modèle SEAT et passe à la marque Cupra lorsque Cupra est introduit sur un nouveau marché. En Allemagne, le Born est toujours vendu comme modèle SEAT. Sur la plupart des autres marchés, c’est désormais la Cupra Born.
Naissance de Cupra
Cette histoire rend l’origine du Born un peu chaotique. Mais un cousin de l’ID.3 n’est pas vraiment difficile à fabriquer ou à mettre sur le marché.
Spécifications sur EV-Database.org :
- Batterie : 58 kWh, avec environ 217 miles d’autonomie.
- Batterie : 77 kWh, avec environ 280 miles d’autonomie.
- Moteur : 150 kW et 310 Nm de couple, propulsion arrière.
- Moteur : 170 kW et 310 Nm de couple, propulsion arrière.
- Recharge : 124 kW DC et 11 kW AC.
- Euro NCAP : ***** (5 étoiles)
- Longueur * Largeur * Hauteur : 170,2″ * 71,2″ * 60,6″
- Vitesse maximale : 160 km/h (100 mph).
- Prix catalogue entre 41 000 € et 50 000 € (TVA et frais de livraison inclus).
Machine de conduite
Le Cupra Born ressemble techniquement beaucoup à l’ID.3 Pro Performance. Les deux ont un moteur de 150 kW et à peu près les mêmes dimensions extérieures. Mais le Cupra Born a également l’option d’un moteur de 170 kW avec la batterie standard et avec la plus grande batterie longue portée de 77 kWh. Comme on peut s’y attendre d’une marque plus sportive, il est juste un peu plus cher que les cousins VW ID.3. Pour montrer qu’il est sportif et luxueux, il a des accents de couleur cuivre à l’intérieur et à l’extérieur.
Infodivertissement et aide à la conduite
Tableau de bord Cupra Born
Arrivée plus tard sur le marché, elle n’est pas gênée comme l’ID.3 par un historique de problèmes de production et de logiciels manquants. Les concepteurs créatifs de l’interface utilisateur ont donné au logiciel Cupra une interface légèrement différente, mais pour autant que je sache les vendeurs Volkswagen et SEAT/Cupra, il est fonctionnellement identique.
Convivialité
Pour les jeunes familles, cible privilégiée de ce modèle, elle jouera le même rôle que la VW Golf joue depuis près de 50 ans. Seulement, encore une fois, un peu mieux, car chaque génération de Golf était juste un peu meilleure. Le passage à un groupe motopropulseur entièrement électrique augmente les spécifications et les avantages plus que n’importe quelle génération précédente. Mais ce n’est pas quelque chose à expliquer à Clean Technica lecteurs. ?
J’écrirai un Cupra Born 1St article d’impressions dans quelques semaines. J’espère bien faire avec cette voiture. Cependant, je ne suis pas une personne jeune et sportive. Au lieu de cela, je suis vieux et paresseux, à la recherche de confort et de convivialité. Mais je ferai de mon mieux pour tout considérer et faire rapport de manière appropriée.
Toutes les photos sont une gracieuseté de Cupra.
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