Les airbags au nitrate d’ammonium du fabricant japonais d’airbags Takata ont causé 1 décès supplémentaire. Alors pourquoi ces airbags sont-ils toujours dans les véhicules ?
Lorsqu’il s’agit de sécurité dans les voitures, la première chose qui vient à l’esprit est généralement airbag c’est-à-dire Airbag. De nombreux constructeurs automobiles, en revanche, préfèrent acheter ces airbags auprès de marques connues et fiables au lieu de les produire eux-mêmes.
Takata, qui a été considérée comme l’une des marques de qualité et fiables pendant une période, était entre 2000 et 2017 en raison des mécanismes d’airbag gonflés au nitrate d’ammonium à la fin des années 1990. A causé 23 décès. Aujourd’hui, il s’est avéré qu’un airbag produit par Takata a tué un autre individu.
Cet airbag se trouve souvent dans les voitures plus anciennes.
La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a confirmé dans un communiqué hier qu’une autre personne est décédée à cause des airbags Takata. Ces mesures sont généralement dues au mécanisme de gonflage au nitrate d’ammonium utilisé dans l’airbag. explosion soudaine ou parce que l’airbag ne se déploie pas en cas d’accident.
Il a été déterminé que le mécanisme de gonflage de l’airbag a explosé lors d’un accident de la Chrysler 300 en 2010. Nitrate d’ammonium, un composant hautement explosif, au lieu de réagir en raison du courant électrique dans le mécanisme de gonflage des airbags. explose, tuant des conducteurs.
Alors pourquoi ces outils sont-ils encore utilisés ?
Suite aux enquêtes ouvertes contre le géant automobile japonais Takata en 2010 et 2015, tant les constructeurs automobiles que les personnes qui ont perdu leurs proches ont poursuivi Takata et obtenu gain de cause. En 2017, la société a déclaré faillite et 1 an plus tard, la société basée aux États-Unis Systèmes de sécurité clés a été acheté par Après avoir acheté Takata, KSS a détruit les airbags au nitrate d’ammonium et a commencé à utiliser les ressources de l’entreprise pour produire des airbags standard.
Cependant, malgré tous ces AudiBMW, HondaDaimler, DécretFerrari, GuéGeneral Motors, MazdaMitsubishi, NissanSubaru, Toyota Les airbags Takata sont utilisés dans de nombreux modèles de marques telles que Volkswagen et Volkswagen entre 2000 et 2015. Certains fabricants n’utilisent les produits Takata que sur des modèles aux États-Unis, tandis que d’autres utilisent des produits Takata. sur des modèles du monde entier Ces airbags mortels sont disponibles.
Bien que de nombreux constructeurs automobiles appellent les modèles équipés de ces airbags pour entretenir et remplacer les airbags, les centres de service de certains pays gardé le silence à ce sujet.
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Les scandaleux airbags Takata sont toujours utilisés dans des millions de véhicules
Si vous conduisez une voiture entre 2000 et 2015, vous pouvez savoir quel airbag votre voiture utilise avec une courte recherche sur Internet. Si votre véhicule est équipé d’airbags Takata Contactez votre service dès que possible et demandez le remplacement de ces airbags.