Ralf Schumacher pense que son neveu Mick Schumacher a maintenant laissé Haas sans alternative viable pour la saison prochaine.
L’avenir de Mick avec Haas et en Formule 1 est entièrement menacé, l’équipe n’ayant pas encore finalisé sa formation 2023 avec Nico Hulkenberg nommé comme l’alternative à Schumacher que Haas envisage.
Hulkenberg n’a pas occupé de siège de Formule 1 à temps plein depuis 2019, bien qu’il ait impressionné par ses apparitions remplaçantes à Racing Point et Aston Martin à cette époque.
Antonio Giovinazzi était un autre nom pour entrer dans la conversation après que Haas lui ait joué une sortie FP1 lors de leur course à domicile, le GP des États-Unis, mais s’écraser au début et brûler l’embrayage, il n’a pas fait grand-chose pour plaider en faveur d’un retour en Formule 1.
Et Ralf, six fois vainqueur de courses de F1, pense que Mick est la seule option logique pour Haas.
« Mick a fait tout ce qu’il fallait pour continuer à piloter pour Haas en Formule 1 en 2023 », a écrit Ralf dans sa chronique Sky Germany.
« Gene Haas [team owner] et Günther Steiner [principal] y réfléchira également correctement et réalisera ensuite qu’il n’y a pas d’alternative à Mick.
« Daniel Ricciardo n’en est pas un, et Nico Hülkenberg est déjà sur le point de prendre sa retraite plutôt que d’arracher à nouveau des arbres. Sur la base de ses performances et de ses améliorations cette année, vous pouvez voir tout le potentiel qu’il reste à attendre de Mick. En conséquence, il n’y a pas d’alternative à lui.
Ricciardo est maintenant apparemment prêt pour un rôle de pilote de réserve en 2023, potentiellement avec Mercedes ou l’ancienne équipe Red Bull, puisque McLaren a pris la décision de résilier son contrat un an avant son expiration.
Ralf admet qu’être pilote de réserve est également une possibilité pour Mick, si Haas allait à l’encontre de ses conseils et envisageait une autre direction, bien que pour tirer le meilleur parti de l’équipe et du pilote, Ralf pense que Haas devait conserver les services de Mick.
« Bien sûr, il est toujours concevable que Mick, comme Ricciardo, soit pilote de réserve pour une autre équipe la saison prochaine, puis obtienne à nouveau un cockpit régulier en 2024 », a déclaré Ralf.
« Mais ce serait bien sûr mieux et plus important pour son développement s’il devait s’asseoir tout le temps dans un cockpit de Formule 1.
« Et surtout, Mick va entrer dans sa troisième année en F1, la voiture a été très bien développée. En raison du plafond des coûts, les autres équipes ne feront pas non plus de grands sauts.
« La continuité serait donc importante pour les deux parties, car 2023 serait l’année où elles pourraient récolter les fruits de leur propre travail et célébrer ensemble des succès encore plus grands. »
Son compatriote allemand et ancien pilote de F1 Timo Glock semble avoir un point de vue différent, estimant que Haas a déjà décidé de se séparer de Mick.
« Je ne sais pas dans quelle mesure une décision a peut-être déjà été prise en interne et tout est maintenant un peu traîné en longueur », a déclaré Glock sur Sky.
« L’obstacle pour Mick est très élevé en ce moment. Non pas parce qu’il n’est pas aussi performant qu’il le devrait, mais parce que Haas a d’autres idées en interne.
Bien que Ralf pense que Mick restera chez Haas, il ne voit pas cela comme l’équipe où son neveu a un avenir à long terme. Au lieu de cela, il croit que c’est avec Audi.
La marque allemande Audi a confirmé un partenariat avec Sauber à partir de 2026, qui verra Sauber fonctionner comme une équipe d’usine Audi.
« Je pense qu’il s’agit de traverser 2023 pour Mick », a déclaré Ralf lors de ‘AvD Motor & Sport Magazin’ sur SPORT1.
« Parce que de mon point de vue, son avenir est chez Audi. Ils le veulent et il y a déjà eu des pourparlers.
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