La part des véhicules électriques dans les ventes de véhicules neufs aux États-Unis était proche de 6 % en 2022. Fin 2022, il y avait plus de 50 modèles de véhicules électriques disponibles à l’achat sur le marché de détail américain. Le leader du marché aux États-Unis est Tesla, mais d’autres marques commencent également à obtenir une traction significative. J’ai récemment voyagé aux États-Unis et j’ai passé du temps près d’Orlando et de Jacksonville en Floride, de San Jose en Californie, de Manhattan NY et du New Jersey. J’ai également conduit avec un de mes amis pendant environ 3 heures et demie sur l’I95 jusqu’à Jacksonville et j’étais constamment à la recherche de véhicules électriques sur l’autoroute. Tout au long de mes voyages, j’étais toujours à l’affût des véhicules électriques à batterie sur la route et autour des stationnements. De nos jours, il n’est pas vraiment nécessaire de chercher fort pour tomber sur des véhicules électriques, contrairement à il y a une dizaine d’années, lorsqu’il fallait partir à la chasse au trésor pour trouver des véhicules électriques.
Avec près de 50 modes de véhicules électriques désormais disponibles aux États-Unis, j’étais vraiment curieux de savoir combien de ces modèles j’allais rencontrer sans les chercher ni me rendre chez un concessionnaire. Ce qui était constant tout au long de mon voyage était le fait clair que c’est la maison de Tesla. Il y a des Tesla partout. Dans la région de San Jose et de San Francisco, Teslas était vraiment important. C’est comme si vous fermiez les yeux et que vous vous retourniez, que vous pointiez dans n’importe quelle direction et que vous vous arrêtiez, au moment où vous ouvrez les yeux, il y a de fortes chances que vous pointiez vers une Tesla. J’ai également repéré beaucoup de Teslas dans tous les endroits que j’ai visités, même s’ils ne semblaient pas être aussi nombreux que dans les régions californiennes que j’ai visitées. Quel Teslas ai-je vu ? Eh bien, la plupart d’entre eux. J’ai vu les modèles S, 3, X et Y, les anciens et les nouveaux modèles, les modèles de gamme standard, les modèles longue portée et les modèles de performance ainsi que les modèles Plaid.
Alors, quels autres modèles de véhicules électriques ai-je repérés ? Dans tous les endroits que j’ai visités, la Hyundai Ioniq 5 s’est également démarquée. Il semble que ce soit un véhicule électrique populaire. L’ancien Hyundai Kona a également fait quelques apparitions. Les Ford Mustang Mach Es étaient également relativement faciles à repérer, et les BMW i4 semblent également avoir une suite. J’étais vraiment excité de voir un SUV Mercedes Benz EQS. J’aime vraiment celui-ci et j’espère qu’un jour, quand j’atterrirai sur une pile d’argent, je pourrai en obtenir un. C’est une Mercedes et c’est électrique ! J’ai également repéré des BMW iX et certaines des variantes e-tron d’Audi. Les Nissan Leaf, BMW i3, Kia et eNiros de deuxième génération étaient également relativement faciles à repérer. À San Francisco, j’ai également repéré l’un des Jaguar iPaces de Waymo, qui était plutôt cool. Il vient de passer devant nous sur l’autoroute.
La seule chose qui m’a vraiment marqué, ce sont les modèles que je n’ai pas vus. J’espérais voir ces modèles, mais il s’avère que je n’ai pas pu les voir dans tous ces endroits. Dans toutes les villes que j’ai visitées, je n’ai vu aucun Ford F150 Lightning, je n’ai vu aucun Rivian et je n’ai vu aucun Lucid Air. Serait-ce parce qu’ils ne sont pas encore si courants? J’en verrai peut-être une prochaine fois. Je ne me suis pas efforcé de rechercher des véhicules électriques particuliers, car je voulais avoir une idée de la façon dont l’adoption des véhicules électriques se déroule simplement en jetant un coup d’œil aux voitures qui passent ou se garent aux endroits où je me suis arrêté.
Image par Remeredzai