Le sujet somnolent de la recharge des véhicules électriques est soudainement devenu un sujet brûlant. Et pourquoi pas? Avec 5 milliards de dollars d’argent du gouvernement sur la table, tout le monde se précipite pour se gaver de l’abreuvoir public. Cette semaine, Shell et BP ont tous deux pris des mesures importantes pour participer à la frénésie alimentaire.
Shell acquiert le réseau de recharge Volta EV
Selon un communiqué de presse daté du 18 janvier, Shell USA, une filiale de Shell plc, a signé un accord définitif pour acquérir 100 % des actions ordinaires de classe A en circulation de Volta Inc. dans le cadre d’une transaction entièrement en espèces d’une valeur d’environ 169 $. million.
Les actifs de Volta comprennent un réseau public de recharge de véhicules électriques existant de plus de 3 000 bornes de recharge sur les sites de destination (centres commerciaux, épiceries, pharmacies, etc.) dans 31 États et territoires américains, un pipeline de développement de plus de 3 400 bornes de recharge supplémentaires et des capacités pour continuer à développer, exploiter et monétiser l’infrastructure de recharge des véhicules électriques.
Au-delà de la fourniture d’un service de recharge, Volta se spécialise dans la génération de revenus publicitaires à partir d’écrans intégrés à la borne de recharge. La capacité publicitaire de Volta et l’avantage du précurseur ont permis à l’entreprise d’obtenir des emplacements de choix et des contrats au niveau du portefeuille avec des hébergeurs de sites sur des marchés à forte valeur et à fort trafic. De nombreuses bornes de recharge Volta sont gratuites grâce aux revenus publicitaires générés par leurs babillards électroniques.
La transaction devrait être finalisée au premier semestre 2023, sous réserve de l’approbation des actionnaires et des autorités réglementaires. Aux termes de l’accord de fusion. À la clôture, Shell remboursera également la dette tierce de Volta, estimée à 14 millions de dollars. Dans le cadre de la transaction, une filiale de Shell USA fournira des prêts à terme garantis subordonnés à Volta pour assurer la transition de Volta jusqu’à la clôture de la transaction.
La clôture de la fusion est soumise à l’approbation des actionnaires de Volta, à l’expiration ou à la résiliation de la période d’attente en vertu de la loi Hart-Scott-Rodino Antitrust Improvements Act, et à d’autres approbations réglementaires applicables et conditions de clôture habituelles. Sous réserve de l’approbation des actionnaires et des autorités réglementaires, Volta sera une filiale à 100 % de Shell USA.
En 2019, Shell a acheté Green Lots, un réseau de recharge de véhicules électriques qui se concentrait principalement sur l’Europe. Selon Le bord, cette acquisition a été réalisée par une autre filiale de Shell, Shell New Energies, qui a ensuite été renommée Shell Recharge Solutions. Une fois la fusion Volta terminée, Shell contrôlera plus de 57 000 bornes de recharge pour véhicules électriques, la plupart de niveau 2, aux États-Unis et en Europe. Shell New Energies travaille également sur d’autres projets d’énergie alternative comme des parcs éoliens offshore dans le New Jersey.
Tritium reçoit une importante commande de recharge de véhicules électriques de BP
Tritium est une société australienne fondée en 2001. Dans un communiqué de presse daté du 17 janvier, elle déclare concevoir et fabriquer du matériel et des logiciels propriétaires pour créer des chargeurs rapides CC avancés et fiables pour les véhicules électriques. « Les chargeurs compacts et robustes de Tritium sont conçus pour avoir fière allure sur Main Street et prospérer dans des conditions difficiles, grâce à une technologie conçue pour être facile à installer, à posséder et à utiliser. Tritium se concentre sur l’innovation continue pour soutenir ses clients dans le monde entier. »
Image reproduite avec l’aimable autorisation de Tritium
Contrairement à Volta, Tritium se concentre sur les chargeurs rapides CC de niveau 3. En fait, son symbole boursier est DCFC. Ce dernier communiqué de presse a annoncé que bp a passé la plus grosse commande jamais passée par un seul client dans l’histoire de Tritium. bp installera les chargeurs pour les flottes et le grand public aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Europe et en Australie alors que bp étend son activité de recharge de véhicules électriques connue sous le nom de bp pulse. Pourquoi British Petroleum, qui s’appelait autrefois BP, utilise maintenant des lettres minuscules pour s’identifier n’est pas clair. Peut-être est-il encore gêné par la marée noire massive dans le golfe du Mexique sur l’une de ses plates-formes offshore.
« Alors que l’infrastructure de recharge des véhicules électriques de bp se développe dans le monde entier, le tritium est un choix naturel pour cette commande », a déclaré Richard Bartlett, PDG de bp pulse. « Tritium a une présence mondiale et une technologie de charge rapide CC à la pointe de l’industrie – nous sommes impatients de mettre ces chargeurs en service sur trois continents. » Tritium fournit les chargeurs pour bp pulse dans le cadre d’un contrat pluriannuel entre les deux sociétés pour les chargeurs et les services associés afin de soutenir la croissance de bp dans l’électrification.
« Tritium envisage un monde dans lequel la recharge rapide des véhicules électriques est partout », a déclaré Jane Hunter, PDG de Tritium. « Nous sommes reconnaissants à l’équipe bp pour sa commande et nous sommes impatients de travailler ensemble pour soutenir bp pulse alors qu’ils construisent un réseau de recharge rapide fiable et accessible dans le monde entier. À la suite de la commande de bp, les chargeurs rapides pour véhicules électriques de Tritium, leaders du secteur, permettront aux conducteurs commerciaux et quotidiens de rejoindre plus facilement que jamais la transition vers la mobilité électrique », a-t-elle ajouté.
La commande de bp comprend un mélange de chargeurs Tritium 50 kW RTM et 150 kW PKM. Le RTM de Tritium est le premier chargeur modulaire de la société et l’un des chargeurs rapides CC les plus avancés du marché. Il est idéal pour les opérateurs de réseau, les concessionnaires et les industries de la vente au détail et de l’hôtellerie et dispose d’un système de module d’alimentation de levage pour une seule personne pour faciliter les mises à niveau, la maintenance et l’entretien de l’alimentation.
Le chargeur PKM modulaire haute puissance de 150 kW de Tritium exploite un pool de puissance partagée pour offrir une disponibilité de chargeur et une puissance de sortie supérieures grâce à la conception innovante du micro-réseau de Tritium. Le modèle est populaire parmi les flottes, les opérateurs de réseau, les unités commerciales lourdes, les commerces de détail et les lieux d’accueil.
Tritium prévoit de fabriquer les chargeurs destinés aux marchés européens et américains de bp dans l’usine du Tennessee de la société, qui a ouvert ses portes en août 2022 et devrait atteindre une capacité de production de 30 000 unités par an à pleine maturité. Les chargeurs destinés aux marchés australiens de bp devraient être fabriqués dans l’usine Tritium de Brisbane, qui a une capacité de 5 000 unités par an.
Les plats à emporter
Les politiques gouvernementales sont importantes. L’administration Biden a proposé un nouveau programme intitulé National Electric Vehicle Charging Network. Considérez-le comme étant similaire au programme d’autoroute Interstate qui a commencé dans les années 1950, qui a transformé la façon dont les Américains voyageaient et la façon dont les marchandises étaient livrées. Ce programme a remboursé son investissement initial 100 fois en libérant des augmentations du commerce interétatique qui ont alimenté la croissance économique américaine au cours des 70 dernières années. Les 5 milliards de dollars alloués au réseau national de recharge des véhicules électriques seront utilisés pour fournir un minimum de 4 chargeurs rapides tous les 50 miles le long des principaux corridors de transport américains, y compris le Wyoming.
Il y a beaucoup d’incitatifs intégrés au programme et ils ont l’effet escompté. Non seulement les conducteurs de véhicules électriques en bénéficieront, mais les communautés locales en bénéficieront également, car des entreprises comme Tritium construiront de nouvelles usines qui fourniront des emplois bien rémunérés aux Américains qui travaillent dur. De nouvelles usines de recharge et de batteries pour véhicules électriques sont en construction grâce à des politiques gouvernementales efficaces et ciblées mises en place par le président Biden et son équipe.
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