PARIS – Stellantis supprimera à terme environ un point de vente sur cinq en France, alors qu’elle cherche à restructurer son réseau de distribution pour réduire ses coûts et se préparer à l’ère des voitures électriques.
Le groupe franco-italien, dont les marques incluent Peugeot, Citroën et Fiat, fait la course pour gagner en flexibilité dans son réseau de vente afin de s’adapter aux nouvelles tendances et aux demandes des clients alors que les voitures sont de plus en plus électrifiées et pilotées par des logiciels.
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« Nous aurons moins de sites physiques », a déclaré Guillaume Couzy, directeur national de Stellantis pour la France. Il a déclaré qu’il y aurait « tout autant, voire plus » de contacts entre les marques et les acheteurs potentiels.
Les futurs points de vente du constructeur automobile seront plus multimarques, de sorte que les clients trouveront une offre plus large dans chaque concession parmi les huit marques Stellantis marchés en Europe, a déclaré Couzy.
Le projet de l’entreprise de réorganiser ses relations commerciales avec les concessionnaires, baptisé « New Retailer Model », est actuellement au stade final des discussions entre les parties concernées.
Stellantis prévoit de passer à un modèle dit d’agence, dans lequel le constructeur automobile posséderait et détiendrait l’inventaire, plutôt que les concessionnaires, et supporterait également les coûts de marketing.
Il prévoit de tester le nouveau modèle d’abord en Autriche, en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas, à partir de cette année.
L’idée est de réduire les coûts de distribution et de mieux contrôler les prix. Les concessionnaires recevraient une redevance forfaitaire par véhicule vendu, généralement d’environ 5 %, mais ils économiseraient de l’argent sur les stocks et le marketing et pourraient encore réaliser des bénéfices sur l’activité après-vente. Les clients achèteraient leurs voitures directement auprès du constructeur automobile.
Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré vouloir réduire les coûts de distribution de 50 % d’ici 2030.