Le syndicat de la police (GdP) fait pression pour que le casque soit obligatoire pour les conducteurs de scooters électriques. Cela doit être examiné intensivement, a dit le vice-président fédéral Michael Mertens au réseau éditorial Allemagne (RND/mercredi) avant le début de la journée de tribunal de la circulation à Goslar.
Les utilisateurs de scooters électriques se blessent
« D’après les statistiques sur les accidents, il ressort clairement que les accidents sont souvent causés par les usagers eux-mêmes. La consommation d’alcool et, par exemple, la conduite sur les trottoirs jouent un rôle majeur. »
Le syndicaliste s’est plaint que les conducteurs de scooters électriques ignoraient parfois les feux de circulation et les panneaux de signalisation. « En montant sur l’e-scooter, de nombreux usagers de la route ignorent les règles les plus élémentaires d’une coexistence sûre dans le trafic public. »
Selon l’estimation de Merten, ces conducteurs auraient des « caractéristiques d’anarchie dans le trafic routier ». Les scooters électriques sont considérés comme des véhicules à moteur et sont traités comme des voitures.
Pas assez de personnel pour un contrôle efficace du trafic
La journée du tribunal de la circulation qui commence mercredi porte sur une limite d’alcoolémie pour les conducteurs de scooters électriques. « Le scooter facile à utiliser, qui est disponible partout, suggère une solution fictive pour un transport rapide sous l’influence de l’alcool », a déclaré Mertens. Il s’est plaint que la police n’avait pas assez de ressources pour surveiller la circulation. « Le risque d’être surpris en train d’enfreindre les règles de la circulation est généralement bien trop faible dans ce pays. »
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(kbe)