DEHRADUN : Les deux districts des collines de Rudraprayag et Téhri dans l’Uttarakhand ont « l’exposition maximale au risque de glissement de terrain dans le pays », selon le rapport « Landslide Atlas » préparé par le National Remote Sensing Center (NRSC) d’Isro basé à Hyderabad.
Rudraprayag compte 32 zones de glissements de terrain chroniques, le maximum étant situé sur la NH-107 qui mène à la ville sainte, selon le Centre des opérations d’urgence du district. De même, Tehri, y compris Totaghati, qui a été identifié comme un « site de glissement de terrain très chronique ».
Rudraprayag et Tehri ont été classés respectivement premier et deuxième parmi 147 districts de tout le pays, sujets aux glissements de terrain. Chamoli, qui abrite Joshimath touché par l’affaissement, est en 19e position. .
Le responsable de la gestion des catastrophes du district de Rudraprayag, NK Rajwar, a déclaré jeudi : « Les zones de glissement de terrain de Sirobagad et Narkota sont les plus problématiques car elles restent actives presque toute l’année. D’autre part, les zones de glissement de terrain maximales sont activées pendant la saison de la mousson.
Selon les données du Centre des opérations d’urgence de l’État, entre 2018 et 2021, l’Uttarakhand a signalé 253 glissements de terrain, qui ont fait 127 morts.
Rajouri et Pulwama (J&K); Kozhikode, Thrissur, Palakkad, Malappuram (Kérala); et Sikkim du Sud et East Sikkim (Sikkim) sont les autres districts à haut risque, selon la carte de zonage de sensibilité aux glissements de terrain. Lors de l’une des catastrophes majeures, le 29 juin 2022, au moins 79 personnes ont été tuées dans un glissement de terrain dans le district de Noney à Manipur.
Il montre en outre que « plus de 11 000 glissements de terrain ont été enregistrés dans l’Uttarakhand au cours des deux dernières décennies », et les itinéraires avec des zones de glissement de terrain maximales comprennent Rishikesh-Rudraprayag-Chamoli-Badrinath, Rudraprayag-Ukhimath-Kedarnath, Chamoli-Ukhimath, Rishikesh-Uttarkashi-Gangotri -Gaumukh et Pithoragarh-Khela-Malpa.
Rudraprayag compte 32 zones de glissements de terrain chroniques, le maximum étant situé sur la NH-107 qui mène à la ville sainte, selon le Centre des opérations d’urgence du district. De même, Tehri, y compris Totaghati, qui a été identifié comme un « site de glissement de terrain très chronique ».
Rudraprayag et Tehri ont été classés respectivement premier et deuxième parmi 147 districts de tout le pays, sujets aux glissements de terrain. Chamoli, qui abrite Joshimath touché par l’affaissement, est en 19e position. .
Le responsable de la gestion des catastrophes du district de Rudraprayag, NK Rajwar, a déclaré jeudi : « Les zones de glissement de terrain de Sirobagad et Narkota sont les plus problématiques car elles restent actives presque toute l’année. D’autre part, les zones de glissement de terrain maximales sont activées pendant la saison de la mousson.
Selon les données du Centre des opérations d’urgence de l’État, entre 2018 et 2021, l’Uttarakhand a signalé 253 glissements de terrain, qui ont fait 127 morts.
Rajouri et Pulwama (J&K); Kozhikode, Thrissur, Palakkad, Malappuram (Kérala); et Sikkim du Sud et East Sikkim (Sikkim) sont les autres districts à haut risque, selon la carte de zonage de sensibilité aux glissements de terrain. Lors de l’une des catastrophes majeures, le 29 juin 2022, au moins 79 personnes ont été tuées dans un glissement de terrain dans le district de Noney à Manipur.
Il montre en outre que « plus de 11 000 glissements de terrain ont été enregistrés dans l’Uttarakhand au cours des deux dernières décennies », et les itinéraires avec des zones de glissement de terrain maximales comprennent Rishikesh-Rudraprayag-Chamoli-Badrinath, Rudraprayag-Ukhimath-Kedarnath, Chamoli-Ukhimath, Rishikesh-Uttarkashi-Gangotri -Gaumukh et Pithoragarh-Khela-Malpa.