Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré qu’il considérait la Corée du Sud comme l’un des meilleurs candidats à l’investissement, selon le bureau du président Yoon Suk Yeol.
Les propos du milliardaire sont sortis d’une réunion virtuelle que Musk a eue avec Yoon, selon le bureau de Yoon. Musk a déclaré qu’il prendrait toute décision d’investissement après un examen complet des conditions d’investissement, y compris en matière de main-d’œuvre et de technologie.
Yoon a également écouté le projet de Musk de construire une autre giga-usine en Asie pour fabriquer des voitures électriques. La principale usine de Tesla en Asie se trouve à Shanghai en Chine, une installation qui a récemment doublé sa capacité de production à environ 1 million de véhicules par an.
Musk a également exprimé sa volonté d’investir activement dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques en Corée du Sud, selon le bureau de Yoon, et d’élargir considérablement la coopération de la chaîne d’approvisionnement avec les entreprises coréennes.
Le bureau de Yoon a déclaré que Musk s’attend à ce que les achats de pièces des entreprises coréennes atteignent au moins 10 milliards de dollars d’ici 2023.
Les représentants de Tesla n’ont pas immédiatement répondu à un e-mail sollicitant des commentaires.
Tesla achète déjà de nombreuses pièces automobiles fabriquées en Corée du Sud, notamment auprès de LG Energy Solution, un fournisseur de batteries de longue date.
Le contact entre Yoon et Musk précède un procès pénal sur le point de commencer en Corée du Sud qui repose sur des questions sur la sécurité des voitures Tesla, à un moment où le fabricant de véhicules électriques fait face à une série de poursuites et à une surveillance accrue de la part des régulateurs.
Yoon a déclaré lors de la discussion qu’il réformerait les réglementations déraisonnables qui entravaient les investissements des entreprises technologiques mondiales, selon le bureau de Yoon.
Le président a ajouté que le gouvernement poursuivrait ses efforts pour attirer les investissements des entreprises de haute technologie afin d’améliorer la compétitivité du pays.
En effet, Jeon Hyeyoung, analyste chez Daol Investment & Securities Co. à Séoul, a déclaré le mois dernier que les perspectives de LG Energy étaient positives en partie à cause de l’augmentation de la production à l’usine Tesla de Shanghai.
LG Energy a déclaré en juin qu’elle dépenserait 452 millions de dollars pour construire une nouvelle gamme de batteries 4680, les cellules de nouvelle génération présentées par Tesla comme la clé pour débloquer des véhicules électriques moins chers et donc plus répandus.
La Corée abrite également deux des plus grands constructeurs automobiles du monde, Hyundai Motor et Kia, ainsi que d’autres fabricants de batteries tels que SK On et Samsung SDI. La nation asiatique considère les véhicules électriques, les batteries rechargeables et les semi-conducteurs comme les principaux moteurs de croissance de son économie et considère ses réseaux d’approvisionnement de haute technologie avec les États-Unis comme essentiels.
Les liens entre la Corée et les États-Unis se sont tendus en août lorsque l’administration Biden a signé sa loi sur la réduction de l’inflation, qui exclut les allégements fiscaux pour les véhicules électriques assemblés à l’étranger.
En dehors de la Chine, où Tesla est très présente, la Corée du Sud n’est pas le premier pays de la région à séduire Musk.
Le président indonésien Joko Widodo a déclaré en août qu’il souhaitait que Tesla fabrique des voitures électriques dans le pays, et pas seulement des batteries, et qu’il était prêt à prendre le temps nécessaire pour convaincre Musk de voir le pays comme plus qu’un simple réservoir de ressources.
Reuters a contribué à ce rapport