Tesla rappelle un peu plus de 24 000 véhicules américains de modèle 3 2017-2022 pour un problème de ceinture de sécurité. La société de véhicules électriques basée à Austin a déclaré que la boucle de la ceinture de sécurité gauche de la deuxième rangée et l’ancrage de la ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée avaient peut-être été mal remontés pendant l’entretien du véhicule.
Il a informé la National Highway Traffic Safety Administration qu’il y avait des rapports de 105 réparations de service, y compris des réclamations de garantie, pour des véhicules américains qui étaient ou pourraient être liés au problème de rappel.
Pendant ce temps, des rapports antérieurs suggèrent que Tesla fait l’objet d’une enquête criminelle aux États-Unis pour des allégations selon lesquelles les véhicules électriques de l’entreprise peuvent se conduire eux-mêmes.
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Le ministère américain de la Justice a lancé l’enquête l’année dernière à la suite de plus d’une douzaine d’accidents, dont certains ont été mortels. La sonde impliquant le système d’assistance à la conduite de Tesla, Autopilot, n’a jamais été divulguée auparavant.
Les supports marketing de Tesla avaient vanté les capacités du pilote automatique du véhicule dès 2016. Lors d’une conférence téléphonique cette année-là, Elon Musk, le directeur général, l’a décrit comme « probablement meilleur » qu’un conducteur humain.
La semaine dernière, Musk a déclaré lors d’un autre appel que Tesla publierait bientôt une version améliorée du logiciel « Full Self-Driving » permettant aux clients de se rendre « à votre travail, chez votre ami, à l’épicerie sans que vous touchiez le volant ».
Une vidéo sur son site Web dit: «La personne au siège du conducteur n’est là que pour des raisons légales. Il ne fait rien. La voiture se conduit toute seule. Cependant, la société a également averti explicitement les conducteurs qu’ils doivent garder les mains sur le volant et garder le contrôle de leurs véhicules tout en utilisant le pilote automatique.
(Avec les contributions des agences)