Volvo Cars restructure ses activités américaines et regroupe les marchés américain et canadien en une unité distincte.
Anders Gustafsson, 54 ans, directeur de Volvo Cars Americas et PDG de Volvo Car USA, renoncera à ses responsabilités le 1er mars, ont déclaré trois personnes informées à ce sujet. Nouvelles automobiles.
Michael Cottone, vétéran de Volvo depuis 21 ans et vice-président de la région de l’Ouest, prendra la relève aux États-Unis et au Canada. Cottone, 43 ans, relèvera d’un cadre commercial de Volvo Cars, et non du PDG Jim Rowan.
On ne sait pas si Gustafsson envisage de continuer avec Volvo ou de retourner en Suède.
Volvo Car USA a confirmé la réorganisation pour Nouvelles automobiles.
« Pour soutenir et assurer une forte concentration sur les objectifs ambitieux de croissance, d’électrification complète et d’expérience client omnicanal de Volvo Cars, la structure de la région Amériques évoluera, créant une organisation dédiée aux États-Unis et au Canada », a déclaré un porte-parole dans un e-mail.
La sortie de Gustafsson a surpris les détaillants de Volvo, qui ont apprécié l’approche directe de l’exécutif.
« Les concessionnaires en ont marre; ils ne comprennent pas », a déclaré un concessionnaire. « Au cours de votre vie, vous avez rencontré très peu de leaders charismatiques capables de diriger et de livrer, et [Gustafsson] est l’un d’eux. »
L’ascension de Cottone intervient à un moment critique pour l’entreprise.
Alors que Volvo passe à une marque entièrement électrique d’ici 2030 et expérimente un nouveau modèle de vente, Cottone fait face à un réseau de concessionnaires qui cherche toujours à comprendre ce que la nouvelle stratégie signifie pour son entreprise.
Le constructeur automobile suédois a élaboré une stratégie pour vendre des modèles alimentés par batterie en ligne via volvocars.com et les sites Web des concessionnaires – une perspective qui a rendu certains détaillants nerveux.
Alors que la pandémie et les pénuries d’approvisionnement ont été bonnes pour les marges des détaillants, la nouvelle année apporte des changements. Cottone et son équipe devront faire face à des vents contraires économiques alors que l’inflation et les taux d’intérêt mordent dans la demande de véhicules de luxe coûteux.
En 2021, Volvo Cars a annoncé son intention de vendre ses véhicules électriques à batterie via un modèle en ligne et de les livrer aux concessionnaires plutôt que de laisser les détaillants stocker des centaines de voitures neuves.
Pendant ce temps, Cottone doit exécuter le déploiement agressif des produits de Volvo tout en maintenant l’élan de la marque sur le marché américain.