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Pour améliorer l’utilisation de la capacité à l’usine de Wolfsburg, VW ajoutera également une sortie ID3 à l’usine. La production partielle de l’ID3 débutera l’année prochaine, avec une production complète prévue à partir de 2024. La voiture continuera également à être construite dans l’usine VW de Zwickau en Allemagne.
L’usine de Wolfsburg emploie environ 60 000 travailleurs qui fabriquent des modèles de moteurs à combustion, notamment la Golf, la Tiguan et la Touran.
La production de l’usine phare est en chute libre depuis 2015, année où elle a produit environ 800 000 véhicules, chutant considérablement depuis le début de la pandémie de coronavirus à moins de 400 000 par an.
VW a confirmé qu’il prévoyait toujours de construire un produit phare électrique avec des fonctionnalités avancées d’auto-conduite dans le cadre de son projet Trinity basé sur la plate-forme logicielle SSP en cours de développement.
Le constructeur automobile décidera d’ici février s’il doit produire des voitures Trinity à l’usine de Wolfsburg ou construire une nouvelle usine pour le modèle à proximité.
Reuters a contribué à ce rapport
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