La société de transport Wiener Linien a commandé 60 bus électriques Mercedes-Benz eCitaro pour circuler dans la métropole animée de Vienne. Cet achat aidera la ville autrichienne à réduire ses émissions locales avec des bus à plancher surbaissé qui ne produisent aucune émission, avec des livraisons commençant l’année prochaine jusqu’en 2025.
Wiener Linien prévoit de convertir 9 de ses plus de 100 itinéraires en service avec les bus eCitaro tout électriques d’ici la fin de 2025. Les bus Mercedes-Benz eCitaro tout électriques mesurent 12 mètres de long et sont équipés de la dernière génération de lithium- batteries ioniques (NMC 3).
Les batteries lithium-ion ont une capacité de 392 kWh chacune, ce qui offre une longue autonomie de fonctionnement. Les collecteurs de courant (terme technique : pantographe) permettent également une charge rapide jusqu’à 300 kW, ce qui augmente l’autonomie et les temps de fonctionnement.
Pour s’assurer que les bus étaient à la hauteur du défi, Wiener Linien a mené un projet pilote en juin 2021 permettant aux passagers d’utiliser gratuitement le bus tout électrique Mercedes-Benz eCitaro G pendant deux semaines lors d’essais sur trois itinéraires.
La transition vers des bus 100 % électriques respectueux de l’environnement nécessite également le développement d’infrastructures adaptées aux exigences techniques et opérationnelles. Afin de résoudre ce problème, Wiener Linien construira d’ici fin 2023 un nouveau centre de compétences électroniques dans son ancien parking de bus à Siebenhirten, dans le sud de la capitale autrichienne. Le nouveau centre de compétences électroniques pourra accueillir environ 50 des e-bus qui y seront rechargés, entretenus et réparés. Ils incluent également un système photovoltaïque sur le toit qui fournira de l’électricité, et la chaleur résiduelle des chargeurs sera utilisée pour chauffer le bâtiment de l’atelier.
Le centre de compétences en ligne du Spetterbrücke à Vienne sera équipé d’une infrastructure de recharge et trois stations de recharge rapide seront construites le long des itinéraires. Ils prévoient d’utiliser certaines des sous-stations existantes des réseaux de tramway et de métro pour alimenter les bornes de recharge en énergie. Actuellement, Wiener Linien obtient 100 % de son électricité à partir de sources d’énergie renouvelables.
Wiener Linien est une filiale de Wiener Stadtwerke GmbH et construit et exploite les réseaux de métro, de bus et de tramway de la capitale autrichienne. Wiener Linien est chargé d’aider près de deux millions de passagers à atteindre leur destination rapidement, en toute sécurité et confortablement chaque jour. Avec 127 lignes de bus d’une longueur combinée d’environ 850 kilomètres, Wiener Linien effectue 4230 arrêts par jour.
La ministre de la Protection du climat, Leonore Gewessler : « Avec ce nouveau programme de financement, nous augmenterons massivement la proportion de bus sans émissions dans les prochaines années. D’ici 2026, nous voulons même quadrupler la proportion. À cette fin, la Confédération investit pour la première fois dans un transport par bus régional respectueux du climat. C’est une bonne chose et c’est important, car les bus sans émissions contribuent grandement à notre élimination progressive des matières premières fossiles. Une chose est claire : ce n’est qu’en passant aux énergies renouvelables et en réduisant globalement notre consommation que nous pourrons maîtriser la crise énergétique actuelle et lutter efficacement contre la crise climatique.
Wiener Linien a récemment achevé fin 2019 le renouvellement de la flotte de bus comprenant environ 400 véhicules. Entre 2014 et 2020, elle a réduit d’un bon tiers la consommation énergétique de sa flotte de bus tout en élargissant la gamme de services de 6 % pendant cette période.
Gudrun Senk, directrice générale de Wiener Linien : « Nous avons testé différents bus et nous nous sommes préparés de manière intensive au passage aux entraînements zéro émission. Parce que nous avons des exigences élevées : nous voulons réduire les émissions tout en maintenant la qualité de notre offre. Les bus eCitaro 70 E parcourront plus de 13 millions de kilomètres au cours des cinq premières années d’exploitation et économiseront ainsi environ 12 000 tonnes de CO2.
Source : Camion Daimler
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