Les actions de la start-up de véhicules électriques Arrival ont bondi après avoir déclaré qu’elle était en pourparlers pour lever des capitaux pour construire et vendre ses produits aux États-Unis
La société, qui est principalement basée au Royaume-Uni, a également déclaré qu’elle se rapprochait de l’exploitation de soi-disant micro-usines pour produire des camionnettes alimentées par batterie. Les actions ont augmenté de plus de 15% dans les échanges américains avant la commercialisation vendredi matin.
Arrival a déclaré avoir franchi une étape clé jeudi avec un premier véhicule de vérification de la production achevé dans son usine de Bicester.
Denis Sverdlov, fondateur et PDG, affirme que cette étape prouve que le concept de micro-usine, utilisant des robots autonomes au lieu d’une chaîne de production, fonctionne.
La prochaine étape pour Arrival est les États-Unis, où la loi sur la réduction de l’inflation du président Joe Biden offre des rabais massifs sur les fourgonnettes électriques. Pour profiter d’une augmentation attendue de la demande, Sverdlov dit qu’Arrival prévoit de construire plusieurs micro-usines aux États-Unis. Cependant, il doit lever des capitaux pour cela – Sverdlov estime le coût d’une usine à 50 millions de dollars, avec 50 millions de dollars supplémentaires nécessaires pour fonds de roulement.
L’arrivée a refusé de commenter le montant du capital qu’elle recherchait. Il a de multiples avenues, y compris des prêts dans le cadre du programme de prêts pour la fabrication de véhicules à technologie avancée du gouvernement américain, des partenariats stratégiques et des licences de sa propriété intellectuelle, a déclaré Avinash Rugoobur, président d’Arrival.
Sverdlov a déclaré qu’il n’était pas préoccupé par la baisse des intérêts en raison de la récente incertitude économique à travers le monde. La demande est plusieurs fois supérieure à l’offre, avec peu ou pas de concurrents dans le grand espace fourgon, a-t-il déclaré.
L’arrivée a une commande de United Parcel Service pour fournir 10 000 camionnettes, et Rugoobur a déclaré que la société commencerait sous peu des essais routiers avec UPS à Londres.
La société, qui a été cotée via une fusion inversée avec une société d’acquisition à vocation spéciale, a vu ses actions plonger de 94% au cours des 12 derniers mois.
L’action se négocie actuellement près d’un plus bas historique, mais Sverdlov dit qu’il ne regrette pas d’avoir rendu la société publique.
« Je ne dirai pas que nous le regrettons car nous avons levé 1,4 milliard de dollars sur les marchés publics », a-t-il déclaré. « Il était presque impossible de lever cela sur les marchés privés à l’époque. »