Ce lundi 6 février débutent les préparatifs de l’élargissement de l’autoroute A 99 entre Aschheim et Kirchheim de six à huit voies. Pour le chantier, la circulation sur les six voies sera progressivement déplacée vers la voie en direction de Nuremberg d’ici début mars, afin que l’extension puisse ensuite avoir lieu en direction de Salzbourg. Les parkings Aschheim-Ost et West seront également fermés pendant cette période, selon Autobahn GmbH.
Des voies individuelles seront fermées la nuit pour l’installation et la déviation du chantier, et selon la société d’autoroute, la construction d’une cloison au chantier commencera à la mi-février. L’autoroute en direction de Salzbourg sera ensuite élargie des trois voies actuelles à quatre voies d’ici la fin de l’année.
Les ponts sur l’A 99 ont déjà été élargis sur ce tronçon pour l’agrandissement et la chaussée au nord a été provisoirement élargie pour pouvoir accueillir provisoirement six voies. Selon l’Autobahn-Gesellschaft, la jonction de Kirchheim sera utilisable à tout moment pendant les travaux, mais il y aura des changements dans l’acheminement du trafic aux bretelles et aux croisements. L’Autobahn-Gesellschaft demande donc aux usagers de la route d’être plus attentifs dans la zone des travaux et de respecter les panneaux et les limitations de vitesse.
L’année prochaine, la chaussée sera élargie en direction de Lindau/Nuremberg selon le même tracé. Avec la libération éventuelle de la bande d’arrêt d’urgence aux heures de pointe, l’autoroute sera de facto conçue pour dix bandes possibles. Selon la société Autobahn, l’expansion sera en grande partie achevée d’ici la fin de 2024.
Avec l’extension, l’ensemble de la sous-structure et de la structure en asphalte de l’autoroute, vieille d’environ 50 ans, sera renouvelée et adaptée aux nouvelles conditions de circulation. Plus de 100 000 mètres cubes de terre et de sous-structure seront déplacés et 165 000 mètres carrés d’asphalte posés. Parallèlement, des murs anti-bruit de sept mètres de haut sont érigés sur une longueur de 900 mètres. Le coût total est de 120 millions d’euros.