NEW DELHI: Central Railway (CR) a franchi une étape importante avec l’électrification à 100% de l’ensemble de son réseau à large voie, réduisant ainsi de 5 204 lakh tonnes son empreinte carbone et économisant 1 670 crore Rs par an.
Indian Railway, qui vise à devenir le plus grand réseau ferroviaire «vert» au monde, s’achemine vers un «émetteur net zéro carbone» avant 2030. Modi PM a félicité l’équipe pour son exploit, réalisé par CR le 23 février dernier avec l’électrification du dernier tronçon non électrifié de Ausa RoadLatur Road sur le département de Solapur.
Naresh Lalwani, directeur général de Central Railway, a déclaré : « Railway est guidé par une vision historique d’être un transporteur de passagers et de fret respectueux de l’environnement, efficace, rentable, ponctuel et moderne, ainsi que de fret pour répondre aux besoins croissants de la Nouvelle-Inde. Cela réduira également considérablement la facture de carburant et gagnera des crédits carbone. ”
Le rythme de l’électrification des chemins de fer a été multiplié par neuf depuis 2014. Les chemins de fer ont prévu l’électrification des itinéraires à grand gabarit, ce qui facilitera l’élimination de la traction diesel, ce qui entraînera une réduction significative de son empreinte carbone et de la pollution de l’environnement.
Indian Railway, qui vise à devenir le plus grand réseau ferroviaire «vert» au monde, s’achemine vers un «émetteur net zéro carbone» avant 2030. Modi PM a félicité l’équipe pour son exploit, réalisé par CR le 23 février dernier avec l’électrification du dernier tronçon non électrifié de Ausa RoadLatur Road sur le département de Solapur.
Naresh Lalwani, directeur général de Central Railway, a déclaré : « Railway est guidé par une vision historique d’être un transporteur de passagers et de fret respectueux de l’environnement, efficace, rentable, ponctuel et moderne, ainsi que de fret pour répondre aux besoins croissants de la Nouvelle-Inde. Cela réduira également considérablement la facture de carburant et gagnera des crédits carbone. ”
Le rythme de l’électrification des chemins de fer a été multiplié par neuf depuis 2014. Les chemins de fer ont prévu l’électrification des itinéraires à grand gabarit, ce qui facilitera l’élimination de la traction diesel, ce qui entraînera une réduction significative de son empreinte carbone et de la pollution de l’environnement.
Outre le mode de transport respectueux de l’environnement, l’électrification offre également des avantages tels qu’une dépendance réduite au carburant diesel importé permettant d’économiser des devises étrangères, des coûts d’exploitation réduits, le transport de trains de marchandises plus lourds et de trains de voyageurs plus longs avec une capacité de transport élevée de locomotives électriques entraînant une augmentation de la capacité en sections. en éliminant la détention en raison du changement de traction.