Max Verstappen est le champion du monde de F1 2022, la Formule 1 déclarant que le GP du Japon sera une course aux points complète malgré seulement 29 tours parcourus.
Alors que la pluie tombait dans la préparation du Grand Prix de dimanche, l’action a commencé sur une piste mouillée avec un carnage au premier tour – deux abandons et deux têtes à queue – résultant en un drapeau rouge.
Après un arrêt de plus de deux heures, le grand prix reprend avec 40 minutes au compteur et Verstappen dans une course contre la montre pour conclure le titre mondial.
Il avait besoin de 37 tours de course pour que tous les points soient attribués, mais avec seulement 29 couverts au total, c’était la troisième colonne de points, 19 pour la victoire, il semblait donc que la victoire numéro 12 n’était pas suffisante pour lui donner le titre avec Sergio Perez. deuxième et Charles Leclerc P3 après une pénalité tardive.
Un point l’a séparé du titre mondial, mais la F1 a ensuite annoncé qu’il avait remporté le titre mondial, déclarant que le Grand Prix du Japon était une course aux points complète lors de sa reprise.
Max Verstappen remporte le Grand Prix du Japon !#GP du Japon #F1 pic.twitter.com/7BVun2gHaP
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Pour la deuxième semaine consécutive, la Formule 1 a eu une course sur sol mouillé, le peloton s’alignant sur des pneus intermédiaires mais avec des conditions à la limite des pluies intégrales.
Après quelques débats, le contrôle de course a déclaré un départ arrêté, Leclerc s’éloignant mieux que Verstappen uniquement pour que le pilote Red Bull trouve de l’adhérence et de la vitesse, et au moment où ils ont atteint le premier virage, il était P1. Leclerc deuxième devant Perez, Carlos Sainz et Esteban Ocon.
Sebastian Vettel a tourné, « J’ai été touché par Alonso », Sainz a fait de l’aquaplaning dans la barrière et hors de la course, la Williams d’Alex Albon est morte sur lui, Pierre Gasly conduisait avec un morceau de panneau publicitaire comme nouvel aileron avant, et Zhou Guanyu a également filé. Voiture de sécurité… drapeau rouge.
Pierre Gasly avec l’aile avant améliorée d’AlphaTauri exposée au #GP du Japon #F1
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Gasly a été vu en train de faire rage dans le garage AlphaTauri, le conducteur visiblement en colère. Les rediffusions ont montré qu’il avait dépassé un véhicule de dépannage sur la piste, le conducteur à quelques mètres de celui-ci par mauvaise visibilité. « C’est inacceptable! »
Les conditions s’améliorant, le Race Control a annoncé un redémarrage à 14h50 pour suspendre cela… le jeu d’attente et le compte à rebours se sont poursuivis avec une heure limite à 17h. Le Race Control a finalement annoncé un départ à 16h15, les pilotes quittant les stands en pleine pluie derrière la Safety Car.
De « pas trop mal » à « mieux » à « plutôt bien », la plupart des pilotes semblaient satisfaits des conditions, même si ceux plus en retrait comme Valtteri Bottas ont signalé que la visibilité était « mauvaise ». Daniel Ricciardo a déclaré que les conditions n’étaient pas « trop mauvaises » mais que la visibilité était un gros problème.
La direction de course a jugé que les conditions étaient bonnes et a déclaré un « départ lancé » avec 40 minutes de course. Verstappen mène devant Leclerc, les deux s’éloignant de Perez, tandis que Vettel et Nicholas Latifi à l’arrière du terrain ont immédiatement misé sur les inters.
Cela a incité d’autres à se battre pour les inters, Mick Schumacher menant le grand prix alors que Haas l’a tenu à l’écart, lui disant qu’ils espéraient une voiture de sécurité. Verstappen était P2 devant Leclerc, mais ils n’ont fait qu’un court travail pour dépasser l’Allemand, qui a chuté dans l’ordre avant que Haas ne le dresse finalement pour les inters.
Tour 12/28 minutes restant : Malheureusement, le pari n’a pas payé et il n’y a plus eu de fortes pluies.
Mick bascule désormais sur les inters et revient en P18. #HaasF1 #GP du Japon pic.twitter.com/WoOtGJbksn
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De retour à l’avant, Verstappen s’est éloigné de Leclerc, le champion du monde en titre ne montrant aucun signe de problème sur la surface glissante. Leclerc a à son tour couru confortablement devant Perez qui avait un écart avec P4, Ocon retenant Lewis Hamilton. Vettel, après son premier pari sur les pneus, était en P6 avec 20 minutes à jouer.
Hamilton et Ocon se sont livrés une bataille passionnante alors que le pilote Mercedes tentait à maintes reprises de dépasser Ocon, mais la vitesse en ligne droite de l’Alpine était égale à celle de la W13. Devant eux, Perez s’est rapproché de Leclerc, qui luttait avec des pneus usés, tout comme Alonso qui a pris le pari de faire le pit pour de nouveaux inters avec 10 minutes au compteur.
Alors que Verstappen a pris d’assaut la victoire, sa 12e de la saison, prenant le drapeau à damier devant Leclerc et Perez, le pilote mexicain n’a pas pu faire de dépassement sur la Ferrari malgré son aileron arrière. Leclerc a cependant reçu une pénalité de cinq secondes après la course pour une infraction dans sa bataille avec Perez, ce dernier élevé en P2 et Verstappen remportant le titre.
Ocon a terminé quatrième devant Hamilton, suivi de Vettel, Alonso, George Russell, Latifi et Lando Norris. C’était les premiers points de Latifi de la saison.
Résultat
1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing
2 Sergio PEREZ Red Bull Racing +27.066
3 Charles LECLERC Ferrari +31.763
4 Esteban OCON Alpin +39.685
5 Lewis HAMILTONMercedes +40.326
6 Sébastien VETTEL Aston Martin +46.358
7 Fernando ALONSO Alpin +46.369
8 George RUSSELLMercedes +47.661
9 Nicolas LATIFI Guillaume s+70.143
10 Lando NORRIS McLaren +70.782
11 Daniel RICCIARDO McLaren +72.877
12 Lance STROLL Aston Martin +73.904
13 Yuki TSUNODA AlphaTauri +75.599
14 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +86.016
15 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +86.496
16 Guanyu ZHOU Alfa Romeo +87.043
17 Pierre GASLY AlphaTauri +88.091
18 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team +92.523
N’a pas fini
Panne de voiture Alex Albon Williams tour 1
Carlos Sainz Ferrari s’est écrasé au 1er tour