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Christian Horner a expliqué pourquoi les craintes de Max Verstappen concernant le rythme à long terme de Red Bull ne se sont pas concrétisées.
Verstappen avait exprimé ses doutes quant au rythme à long terme de Red Bull après que lui et Sergio Perez aient été battus par le rythme moyen de Ferrari lors de la troisième séance d’essais, après les essais de vendredi sous la pluie, conduisant à une préparation plus difficile que d’habitude.
Christian Horner : L’équipe d’ingénierie a fait un excellent travail
Alors que Red Bull était en retard d’environ sept dixièmes sur Ferrari lors de leurs simulations de course en FP3, il n’y avait aucune preuve d’une quelconque déficience une fois la course elle-même commencée – Verstappen et Perez ont réussi à s’éloigner du poursuivant Lando Norris et, plus tard. , les pilotes Ferrari alors qu’ils devançaient la McLaren.
Après avoir obtenu le doublé, Christian Horner a fait part aux médias de sa joie d’avoir si bien répondu à leur désastreux Grand Prix d’Australie alors que Verstappen a été éliminé en raison d’un problème de freins.
« C’était formidable de rebondir après l’abandon en Australie et, après un si bon début de saison, il était important de rebondir rapidement », a-t-il déclaré.
« Je pense que nous l’avons fait avec insistance ici à Suzuka ce week-end.
« C’était une belle performance, nous avons eu un lock-out en première ligne, un doublé, le tour le plus rapide et l’arrêt au stand le plus rapide. Donc dans l’ensemble, c’était une excellente performance d’équipe.
Les inquiétudes concernant leur rythme sur les longs relais ayant été un sujet de discussion clé avant la course, Horner a déclaré qu’il ne pouvait pas citer une seule raison pour laquelle ces inquiétudes ne s’étaient pas transformées en réalité.
« En parlant avec les pilotes, la voiture s’est améliorée de mieux en mieux tout au long de la course », a-t-il déclaré.
« Je pense que, sans aucun doute, la température a peut-être aidé un peu et les changements de configuration ont également été bénéfiques. »
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Christian Horner : Les conditions plus chaudes n’étaient pas un inconvénient pour nous
Carlos Sainz avait évoqué la possibilité que Red Bull ait des sacs de sable sur le long terme ou que Ferrari aurait pu être plus légère en termes de consommation de carburant, et Horner a également souligné les soupçons sur les charges de carburant jouant un rôle dans l’écart de rythme de course.
« Nous ne savons pas quelle quantité de carburant Ferrari a réellement consommé vendredi pour déterminer exactement quelle a été la différence sur ces longs relais », a-t-il déclaré.
« Mais, sans aucun doute, l’équipe d’ingénierie a fait un excellent travail en comblant une lacune de vendredi pour en faire un avantage dimanche. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait eu de véritables inquiétudes à l’approche du Grand Prix, Horner a répondu : « Vous ne le savez tout simplement pas, vraiment, et ces pneus semblent être particulièrement sensibles.
« Décidément, les conditions étant peut-être un peu plus chaudes, ce n’était pas un désavantage pour nous.
« Je pense que le bon travail effectué par les ingénieurs, soutenus par Milton Keynes, et les changements qu’ils ont introduits sur la voiture ont très bien fonctionné sur le long terme.
« La dégradation était très faible et cela a très bien fonctionné. »
Quant à Verstappen, qui est revenu avec 20 secondes d’avance sur Perez pour décrocher sa troisième victoire en quatre courses, le pilote néerlandais a déclaré que les changements apportés après les FP3 avaient transformé le comportement de sa voiture.
« Oui, je n’étais pas content jusqu’aux qualifications, mais nous avons ensuite apporté quelques changements », a-t-il déclaré lors de la conférence de presse d’après-course.
« Et oui, bien sûr, je ne peux pas entrer dans les détails de ce que nous avons fait, mais cela a aidé aujourd’hui. Et oui, cela rendait la conduite beaucoup plus agréable et un peu plus sous contrôle.
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