Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes grands nombres sont une caractéristique de l’économie chinoise et maintenant de sa transition énergétique : ils excitent, ils mystifient et parfois ils contredisent, du moins en surface.La capacité solaire de la Chine est désormais de 228 gigawatts (GW), plus que le reste du monde réuni, selon Global Energy Monitor. Et la capacité éolienne, à un énorme 310 GW, est également en tête du monde. Avec 750 GW supplémentaires de nouveaux projets éoliens et solaires en préparation, la Chine atteindra son objectif de 1 200 GW pour 2030 – un nombre inimaginable lorsqu’il a été proposé il y a quelques années à peine – cinq ans plus tôt.En parcourant les gros chiffres, deux questions méritent une compréhension plus profonde du monde. La première est que la campagne réussie de la Chine sur les technologies propres a plus à voir avec sa stratégie économique qu’avec ses engagements climatiques. La seconde est que, parallèlement à ses réalisations impressionnantes dans le domaine des énergies renouvelables, la Chine est également l’un des plus gros pollueurs du monde. Ni l’un ni l’autre n’est susceptible de changer de manière imminente.La capacité de fabriquer à grande échelle et de qualité, et de déployer des fonds de manière compétitive, sous-tend l’impressionnante croissance chinoise des véhicules éoliens et solaires, ainsi que des véhicules électriques. C’est le résultat d’une politique industrielle qui se caractérise par un soutien constant de l’État, des chaînes d’approvisionnement hautement intégrées, une concurrence acharnée, une innovation et un esprit d’entreprise locaux, et des économies d’échelle que seul un pays de la taille de la Chine peut offrir. Les fabricants chinois de véhicules électriques, par exemple, fournissent depuis des années des millions de voitures sur un marché intérieur extrêmement concurrentiel et ont été stimulés par le soutien du gouvernement. En revanche, leurs homologues occidentaux commencent seulement à bénéficier d’une échelle de marché similaire chez eux. Ils font également face à une résistance plus forte de la part des constructeurs de véhicules conventionnels.Cela ne veut pas dire que le reste du monde est désespéré face à un géant des technologies propres bien établi. Mais d’autres pays doivent faire beaucoup mieux pour traduire les technologies de pointe en fabrication réelle. Les pays occidentaux se targuent depuis si longtemps d’innover en laboratoire. Ne pas les apporter à l’atelier ou se rendre compte que de nombreuses innovations ont lieu le long de la chaîne de montage serait une grave erreur.Pour la Chine, la bonne nouvelle est que les conditions économiques qui ont propulsé sa croissance rapide des technologies propres sont là pour durer. Les chiffres astronomiques sont les prévisions pour un avenir prévisible. Au contraire, les constructeurs chinois de véhicules solaires et électriques deviendront plus efficaces et fourniront des solutions toujours moins chères pour réduire les émissions de carbone à l’échelle nationale et mondiale. »Les fabricants chinois de véhicules électriques fournissent depuis des années des millions de voitures sur un marché intérieur extrêmement concurrentiel et ont été stimulés par le soutien du gouvernement. » Photographie : Service de presse chinois/Getty ImagesCes opportunités sont des leviers clés alors que la communauté internationale tente de faire appel à une plus grande ambition climatique de la part de la Chine. Les diplomates du climat venant à Pékin doivent aider les dirigeants chinois à réaliser l’alignement entre leur agenda économique et l’agenda climatique. Les conversations mondiales sur le climat dans des endroits tels que le G20 et les flics seront mieux servies si elles encouragent l’action chinoise en fonction de ses forces.La domination actuelle et future de la Chine sur les technologies propres soulève également des questions importantes pour d’autres pays. Peuvent-ils devenir plus rentables que la Chine ? Sont-ils prêts, économiquement et politiquement, à risquer la faillite et l’échec subis par leurs homologues chinois avant que nombre d’entre eux ne deviennent des leaders de l’industrie ? Que signifie la démondialisation dans la chaîne d’approvisionnement en énergie propre pour l’effort de lutte contre la crise climatique ? Pour des politiques saines et une planète vivable, ces questions nécessitent une réflexion sérieuse de la part des dirigeants mondiaux, mais elles ont jusqu’à présent été éclipsées par le zèle géopolitique.Pendant ce temps, l’expansion rapide de l’énergie propre de la Chine doit être lue conjointement avec son expansion continue de la nouvelle énergie au charbon. Plus de la moitié de tout le charbon consommé dans le monde au cours de la dernière décennie a été consommé en Chine, et la fièvre du charbon du pays ne montre aucun signe de déclin. Rien qu’au premier trimestre de 2023, les gouvernements provinciaux chinois ont déjà approuvé au moins 20,45 GW de nouveaux projets de charbon. La combustion du charbon devrait actuellement augmenter à une « vitesse raisonnable » jusqu’en 2030.Alors que la mentalité favorable à la croissance et au développement des infrastructures a stimulé le secteur de l’énergie propre en Chine, c’est exactement la même logique qui alimente le développement du charbon. Pékin devient simultanément le plus grand fournisseur de solutions et le plus grand fauteur de troubles.Mais dans la crise climatique actuelle, le monde ne peut pas se permettre cette tendance où les énergies renouvelables et le charbon s’affrontent. Actuellement, le pourcentage de l’électricité chinoise générée par l’éolien et le solaire devrait augmenter de moins de 1 % par an entre 2023 et 2030. À ce rythme, le pays pourrait atteindre son pic d’émissions de CO2 avant 2030, mais il est moins susceptible d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2060, comme l’a promis le président Xi Jinping en 2020.Le défi pour la Chine est de maintenir son record en matière de technologies propres mais de fermer le pipeline de charbon. Cela nécessitera des réformes décisives dans son secteur de l’électricité, où de nombreuses règles favorisent encore le charbon par rapport aux sources d’énergie propres. Des solutions technologiques telles que le stockage de l’énergie pourraient également faciliter la transition dans l’intervalle. Mais en fin de compte, le pays doit rassembler le courage politique pour arrêter de construire des centrales au charbon et commencer à les éliminer progressivement.Comme pour le reste du monde, la persuasion mondiale pour que la Chine modifie son cap sur le charbon est essentielle. La diplomatie climatique ne sera pas sans douleur, mais c’est le seul moyen de faire face à la crise mondiale déterminante de notre époque. Les pays occidentaux doivent également apprendre de la Chine, même s’il n’existe pas de solution simple de copier-coller pour eux. C’est une bénédiction qu’un modèle de réussite existe. Refuser d’apprendre les uns des autres, dans un monde où les pays sont plus intéressés à se combattre qu’au changement climatique, serait vain.
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