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Sillonnant les montagnes cambriennes au centre du Pays de Galles, la route des Monks Trod a été construite pour relier deux abbayes médiévales et constitue aujourd’hui une route sauvage et merveilleuse pour ceux qui recherchent un peu de tranquillité.
Mais la paix et la tranquillité sont menacées par les projets « téméraires » du conseil du comté de Powys d’utiliser des centaines de milliers de livres sterling du fonds de modernisation du gouvernement britannique pour refaire le revêtement de la route, la rendant accessible aux motos tout-terrain.
De nombreux amoureux du Trod affirment que cela ruinera la nature méditative de l’itinéraire, tandis que les défenseurs de l’environnement craignent que cela ne mette en danger la précieuse flore et la faune des sites protégés et n’endommage le paysage fragile et riche en tourbe que traverse le sentier – un important réservoir de carbone.
« C’est un endroit merveilleux de chants d’oiseaux et de vent et pas grand-chose de plus pour le moment », a déclaré Graham Taylor, président du Powys Local Access Forum. « Beaucoup de gens sont très mécontents. Les motos changeront toute la nature de cet itinéraire calme et méditatif. Il est largement reconnu que la marche, le vélo et l’équitation à la campagne stimulent le bien-être mental et physique. Cette proposition fait obstacle à cela.
En tant que route secondaire, la Trod accorde des droits d’utilisation légaux de longue date à tout le trafic, y compris les marcheurs, les cyclistes, les cavaliers et les motocyclistes. Toutefois, au cours des deux dernières décennies, une série d’ordonnances temporaires interdisant les motos a été adoptée.
Taylor a déclaré que le forum d’accès n’était pas anti-moto et avait veillé à ce que d’autres itinéraires dans des zones moins sensibles soient entretenus et maintenus ouverts, mais il a affirmé qu’une grande partie de l’itinéraire était déjà en mauvais état en raison de son utilisation illégale par des motocyclistes ignorant les interdiction des commandes.
« Il y a d’immenses zones d’ornières et d’importantes inondations. Les usagers qui tentaient d’éviter ces zones se sont écartés du parcours et ont endommagé l’environnement fragile et les zones de nidification des oiseaux. Des oiseaux comme le courlis, le tétras lyre et le pluvier doré nichent sur le sol près de la route.
Taylor a ajouté : « Le conseil a déclaré une urgence climatique et est très impliqué dans un plan de restauration de la nature. Cette proposition ne va pas dans ce sens car la réintroduction des motos aurait un effet négatif sur l’environnement fragile à l’intérieur et autour de cet itinéraire. Si les motos arrivent, vous pouvez être sûr que les 4×4 suivront.
Décrivant Monks Trod comme une « piste médiévale emblématique », la Cambrian Mountains Society a exprimé « un choc et une désapprobation intenses » face à ce qu’elle qualifie de « pavage » de la route.
Dans une lettre adressée au conseil, il écrit : « Loin d’agir pour protéger le patrimoine délicat et l’environnement naturel de Monks Trod, le conseil du comté de Powys propose des mesures qui garantiront sa dévastation et celle de l’environnement incroyablement fragile des tourbières environnantes. »
Il a déclaré que les motards respectueux de la loi resteraient sur le chemin, mais a ajouté : « En vérité, de nombreux cyclistes sur piste ne s’en tiennent pas aux pistes disponibles mais les utilisent comme rampes de lancement pour parcourir les collines environnantes, sachant bien que la surveillance de leurs droits d’accès est rare. .
« L’imprudence de cette proposition est tout simplement époustouflante… une nouvelle voie qui augmentera les émissions de carbone, la pollution atmosphérique et la dégradation de l’environnement. »
Le conseil du comté de Powys déclare qu’il est incorrect de dire que la Trod doit être « pavée ». « La surface proposée est compatible avec la protection des éléments paysagers. Ce ne sera pas une surface scellée (goudronnée), ce sera simplement une chaussée plus sèche traversant les zones les plus humides, avec de la pierre là où cela est nécessaire pour créer une surface plus durable.
Il fait valoir que l’augmentation du financement présentait une opportunité « unique » de mettre le Trod aux normes – et de compléter et d’étendre un réseau cyclable tout-terrain.
Le conseiller Jackie Charlton, membre du cabinet d’un Powys plus vert, a déclaré que le conseil avait reçu provisoirement 17,7 millions de livres sterling de financement de nivellement. Il avait décidé d’utiliser 1 million de livres sterling pour améliorer les liaisons cyclables, dont une partie est proposée sur Monks Trod. On estime qu’environ 300 000 £ seront dépensés pour la route elle-même.
Le Trail Riders Fellowship, une organisation de conservation des routes à but non lucratif qui s’efforce de maintenir les routes comme Monks Trod ouvertes aux motocyclistes et aux autres utilisateurs, a déclaré : « Les cyclistes et les motocyclistes n’ont accès qu’à Monks Trod, où les cavaliers et les piétons ont un droit statutaire. d’accès aux 70 miles carrés de terres environnantes.
Il ajoute : « Ceux qui roulent illégalement continueront à le faire tandis que la majorité responsable sera persécutée. Une plus grande application des lois existantes découragerait la conduite illégale. Le trail offre des avantages financiers importants à l’économie locale et constitue une bouée de sauvetage pour de nombreuses entreprises locales. Restreindre l’accès a un impact néfaste sur ces entreprises.
Mais d’autres n’étaient pas d’accord. Michael Bartholomew, président du mouvement d’action environnementale Green Lanes, a déclaré : « Monks Trod traverse une zone de montagne tranquille et écologiquement sensible. Powys peut et doit faire tout ce qui est en son pouvoir pour le protéger. Augmenter les fonds pour aménager une surface sur le Trod afin qu’elle puisse être utilisée pour le tout-terrain par les motos serait un grave abus de fonds publics.
Et Andrew Fleming, archéologue paysagiste et ancien professeur d’archéologie à l’Université du Pays de Galles Trinity St David, s’est dit consterné. « Les propositions du conseil de Powys encouragent la destruction d’un site archéologique important, un itinéraire très apprécié des randonneurs qui apprécient la paix et la tranquillité des Cambriens. »
Le Trod reliait les maisons cisterciennes de Strata Florida, à l’ouest de Rhayader, et de l’abbaye de Cwmhir, près de Llandrindod Wells, dont une grande partie était construite selon la technique du déblai et du remblai. Certaines sections étaient pavées ou métallisées.
Fleming a déclaré que cela avait une importance historique car on pense qu’il date d’une époque où Lord Rhys combattait Henri II. «Je ne vois pas en quoi cela serait une bonne façon d’augmenter l’argent. Le besoin de procurer des sensations boueuses aux hommes venus de loin à moto pourrait être satisfait ailleurs.