Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes routes défoncées en Grande-Bretagne ont provoqué une augmentation des pannes de véhicules l’année dernière, selon les organisations automobiles, qui ont déclaré que les accidents liés à ce phénomène étaient à leur plus haut niveau depuis au moins cinq ans.Les chiffres des services de dépannage AA et RAC ont enregistré des augmentations substantielles en raison de l’état des routes, que le gouvernement s’est récemment engagé à résoudre avec l’argent détourné de la suppression du projet de train à grande vitesse HS2.L’AA a déclaré avoir reçu 632 000 appels concernant des véhicules endommagés par des défauts de la route l’année dernière, y compris des voitures crevées, soit une augmentation de 16 % par rapport aux 12 mois précédents et la plus élevée depuis 2018, lorsque le froid extrême a affecté le réseau routier.Le RAC, sur un échantillon beaucoup plus restreint de pannes qu’il définit comme liées à des nids-de-poule, a déclaré que les appels ont augmenté de 33 %, les patrouilles étant intervenues sur près de 30 000 pannes liées en 2023, soit environ 80 par jour. Le taux a culminé au cours des trois derniers mois de l’année, son pire automne depuis 2017.Les nids-de-poule se forment souvent lorsque l’eau pénètre dans les fissures de la surface de la route, puis gèle et se dilate, ce qui, selon le RAC, signifie que les dommages aux routes sont susceptibles d’augmenter au cours des prochains mois.Les défauts courants des véhicules causés par les nids-de-poule comprennent les crevaisons, les ressorts de suspension cassés, les amortisseurs endommagés et les roues déformées. Les nids-de-poule représentent un danger encore plus grand pour les cyclistes, dont certains ont été blessés ou tués.British Cycling et l’AA font partie des organisations qui ont appelé le gouvernement et les autorités locales à prendre des mesures supplémentaires pour résoudre le problème, notamment en effectuant des réparations permanentes plutôt que d’utiliser des correctifs temporaires et en assurant une transparence totale sur les progrès réalisés dans la lutte contre les retards dans la réparation des routes.Le président des AA, Edmund King, a déclaré qu’il existait désormais « un cercle vicieux de nids-de-poule » simplement réparés et causant des dégâts répétés. « Ce dont nous avons besoin, ce sont des réparations plus permanentes », a-t-il déclaré.Des années de sous-financement des conseils municipaux ont coïncidé avec une demande croissante sur les routes britanniques. Rishi Sunak s’est engagé à lutter contre « le fléau des nids-de-poule » avec 8,3 milliards de livres sterling provenant de la démolition du HS2 au nord de Birmingham. Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré qu’il s’agissait de « la plus grande augmentation de financement jamais réalisée pour l’amélioration des routes locales et suffisante pour refaire le revêtement de plus de 5 000 milles de routes à travers le pays ».Le gouvernement prévoit également de lever jusqu’à 100 millions de livres sterling pour améliorer les routes locales grâce à la répression des travaux perturbateurs, dans le cadre de son « plan pour les conducteurs » lancé en octobre lors de la conférence du parti conservateur.ignorer la promotion de la newsletter passéeNotre e-mail du matin détaille les événements clés de la journée, vous expliquant ce qui se passe et pourquoi c’est important. », »newsletterId »: »morning-briefing », »successDescription »: »Notre e-mail du matin détaille les événements clés de la journée, vous expliquant ce qui se passe et pourquoi c’est important »} » config= » »renderingTarget »: »Web « , »darkModeAvailable »:false »>Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur des organismes de bienfaisance, des publicités en ligne et du contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre Politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.après la promotion de la newsletterLes propositions incluent l’extension de la période pendant laquelle les entreprises de services publics peuvent recevoir des amendes de 10 000 £ par jour pour les travaux dépassant les limites, afin d’inclure les week-ends et les jours fériés plutôt que uniquement les jours ouvrables. Les amendes pour les entreprises qui ne parviennent pas à obtenir un permis correct passeront de 500 £ à 1 000 £.Les propositions incluent également le déploiement de davantage de programmes de « location de voies », qui obligent les compagnies de gaz et d’eau à payer les municipalités pour qu’elles utilisent la route pour des travaux.Transport for London a recours à des programmes de location depuis 2012. Ils ont également été adoptés dans le Kent, le West Sussex et le Surrey, mais le gouvernement a appelé davantage de conseils à emboîter le pas. Une condition de ces projets sera que la moitié des revenus soit utilisée pour réparer les routes et réparer les nids-de-poule.Pour aider les conducteurs à s’orienter dans les travaux, le gouvernement envisage également de lancer une base de données numérique dans laquelle tous les travaux temporaires, les changements de limites de vitesse et les fermetures de routes pourront être mis à jour sur un système centralisé et transmis plus rapidement aux systèmes de navigation par satellite.Le ministre des routes, Guy Opperman, a déclaré : « Trop souvent, les embouteillages sont provoqués par des travaux routiers excessifs. Ce gouvernement soutient les conducteurs en adoptant une approche ferme envers les entreprises de services publics et tous ceux qui creusent nos rues.
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