Customize this title in frenchCharles Leclerc face au « fil du rasoir » chez Ferrari avec des conseils cruciaux donnés : PlanetF1

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Hans-Joachim Stuck a démenti les propos sur une « malédiction » à l’encontre de Charles Leclerc, l’ancien pilote de F1, affirmant qu’il vit simplement une expérience qui sape sa confiance avec sa voiture sur le « fil du rasoir ».

À l’approche de la finale de la saison à Abu Dhabi, Leclerc pourrait au mieux remplacer trois pilotes pour terminer quatrième du classement, mais cela lui coûterait un podium et des problèmes pour Lando Norris, Fernando Alonso et Carlos Sainz.

Il a fait des incursions dans le trio la dernière fois à Las Vegas où il a défié Red Bull pour la victoire pour terminer la course à 2,070 secondes de Max Verstappen, Leclerc ruinant le timing d’une voiture de sécurité qui, selon Ferrari, lui a coûté la victoire.

Charles Leclerc doit maîtriser l’art de la « perfection »

Ce n’est pas la première fois cette saison que la malchance s’abat sur le pilote monégasque.

Rien que lors des quatre dernières courses, il a un DSQ à son actif, disqualifié du Grand Prix des États-Unis lorsque son SF-23 a échoué à une inspection d’après-course, tandis qu’au Brésil, il n’a même pas pris le départ en raison d’un problème hydraulique.

Mais ce ne sont pas les seuls points perdus et opportunités qui ont incité à suggérer que Leclerc, dont la saison 2022 a également été entachée de problèmes, est maudit.

Stuck, 72 ans, a démenti cette affirmation.

« D’une malédiction ? Non, je ne pense pas », a déclaré l’ancien pilote de F1 à Eurosport.de.

« Il faut s’imaginer : cette balade est sur le fil du rasoir et ne laisse pas beaucoup de marge de manœuvre. Si vous êtes un dixième de seconde plus lent, vous essayez naturellement d’aller ce dixième plus vite, mais vous décollez ensuite.

« C’est une qualité que Max Verstappen et peu d’autres maîtrisent à la perfection. C’est ça l’art.

« Bien sûr, si vous êtes conscient, comme Leclerc, que vous êtes rapide, mais que vous faites des erreurs de temps en temps, vous vous mettez plus de pression. Vous commencez à réfléchir – et cela ne sert à rien.

« Leclerc doit simplement acquérir la tranquillité et la confiance en soi que ce qu’il fait est juste à 100 %. C’est le principe du succès.

« Je connais très bien la situation depuis mon époque. Si vous avez un coéquipier qui roule soudainement plus vite que vous ou qui est simplement meilleur, alors vous vous mettez la pression et bien sûr, essayez de compenser la différence avec plus d’efforts. Mais il faut d’abord maîtriser cet art.

« Quand on commence à réfléchir, il est déjà trop tard. Leclerc doit travailler sur lui-même pour retrouver la confiance en lui et savoir qu’il est l’un des meilleurs – ce qu’il est, à mon avis.

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Leclerc devrait-il examiner ses options en dehors de Ferrari ?

Arrivé sur la grille de Formule 1 en tant que Ferrari junior, Leclerc a renforcé l’équipe senior en 2019 lorsqu’il a été présenté comme le prochain champion du monde de la Scuderia.

Cinq ans plus tard, lui et son équipe attendent toujours.

Leclerc aura encore au moins trois ans pour tenter de remporter un titre pour Ferrari et il semblerait qu’il prolongera son contrat de deux saisons supplémentaires.

« Si Ferrari vous veut, il n’y a pas de réponse. Cela doit être souligné », a déclaré Stuck.

« Peut-être que je suis trop traditionaliste. Il n’y a probablement rien de mieux que de conduire pour Ferrari.

« Le fait que Leclerc vive cette période décevante chez Ferrari est bien sûr de la malchance. Il s’est probablement aussi mis beaucoup de pression car il savait que Ferrari était la chance de sa vie. Mais il y a aussi d’autres pilotes connus qui ont échoué chez Ferrari. »

Stuck dit que Leclerc doit maintenant se concentrer sur la façon de surmonter les revers, à la fois le sien et celui de Ferrari.

« Ce sont deux paires de bottes. Si vous avez une erreur mécanique, vous ne pouvez de toute façon rien faire. Alors tout ce que vous pouvez faire, c’est vous mettre en colère et maudire. Mais si vous faites une erreur vous-même, le processus est complètement différent.

« Pendant mon séjour chez Audi, j’avais quelques vedettes comme Frank Biela dans mon équipe. Frank était plus jeune et, à bien des égards, tout simplement meilleur. Mais ça m’a fait m’inspirer de lui et je me suis dit : « Bon sang ! Ce que fait ce gars, je devrais être capable de le faire. J’ai essayé des choses pendant l’entraînement, mais j’ai vite réalisé que cela ne fonctionnait pas.

« Dans de telles situations, vous réalisez également où se situent les limites de votre propre talent. Et il faut l’accepter aussi. Si je sais que Biela a encore été plus rapide à l’entraînement, je ne risquerai rien, je le suivrai du mieux que je peux et j’essaierai d’apprendre quelque chose.

« Vous pouvez apprendre beaucoup en suivant et à un moment donné, vous pourriez en profiter pour faire quelque chose d’encore mieux. Cela a toujours été un point très important dans ma vie, m’orienter vers les autres.

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