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Alors que Red Bull espérait qu’une voiture de sécurité les ramènerait dans la course au GP de Singapour, Christian Horner a déclaré que le moment où elle est arrivée n’aurait pas pu être pire pour eux.
Les qualifications pour le Grand Prix de Singapour en ont surpris plus d’un, car Red Bull n’a même pas réussi à franchir l’obstacle de la Q2, mettant ainsi l’invincibilité de l’équipe en F1 2023 dans le plus grand péril jusqu’à présent cette saison.
En fin de compte, comme cela a été le cas pendant une grande partie de la saison, Red Bull était une force beaucoup plus forte le jour de la course, même si une finition P5 pour Max Verstappen était la meilleure qu’ils pouvaient gérer.
Le « pari stratégique » de Red Bull se retourne contre lui à Singapour
Verstappen et Sergio Perez ont tous deux débuté la course avec des pneus durs, Horner affirmant qu’il espérait qu’une voiture de sécurité apparaisse soit au début de la course, soit vers la fin.
Au lieu de cela, cela s’est produit lorsque Logan Sargeant a heurté le mur au 20e tour, permettant aux Ferrari, Mercedes et Lando Norris de McLaren de faire un arrêt au stand bon marché, tandis que Red Bull était obligé de continuer.
Verstappen a finalement réussi à se frayer un chemin à travers le peloton après avoir finalement opté pour des pneus moyens, terminant à seulement 0,2 seconde de Charles Leclerc de Ferrari, ce qui, pour Horner, représentait une solide performance pour son équipe.
« Je pense que nous avons beaucoup mieux compris la course et que le rythme de la voiture est bien plus proche de ce à quoi nous nous attendions », a déclaré Horner aux journalistes à Singapour.
« En venant ici, nous nous attendions à une concurrence plus serrée. Mais je pense que cela nous a un peu surpris de voir à quel point nous étions loin vendredi. Et je pense que nous n’étions tout simplement pas dans la bonne fenêtre de fonctionnement pour la voiture, en particulier sur un seul tour, et quand vous n’êtes pas là, les pneus sont horribles, tout ne fonctionne tout simplement pas.
« Je pense donc que nous avons eu un très bon pilotage en course, je pense que nous avons vu, particulièrement lors du dernier relais, que le rythme de Max était très, très fort.
« Malheureusement, pendant la course, en partant du plus fort, nous avons pris un pari stratégique, et la meilleure façon pour que cette course nous rapporte est si vous obtenez une voiture de sécurité tôt ou une voiture de sécurité plus tard dans la course.
« Maintenant, le tour dans lequel la voiture de sécurité est entrée était probablement stratégiquement le pire tour possible pour la stratégie dans laquelle nous étions, car cela a donné aux voitures devant nous un arrêt gratuit. En même temps, tout en nous donnant une position en piste, cela nous a fait repartir avec des pneus très durs à réchauffer après avoir fait bien plus de 20 tours. La voiture de sécurité nous a complètement foutu le bordel.
« Alors Max a évidemment été éliminé par les gars qui avaient eu l’arrêt gratuit, puis nous avons dû faire un arrêt au stand dans des conditions de course normales, ce qui vous fait ensuite perdre encore 23 secondes de retard.
« Tout bien considéré, la récupération que nous avons eue et le rythme que nous avions, en particulier dans la dernière partie de la course, était de 0,2 [seconds] derrière Charles à la ligne d’arrivée, c’était une course très solide.
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Christian Horner avec un message pour Ferrari
Carlos Sainz a ensuite remporté la victoire de Ferrari, mettant ainsi fin à la séquence de 15 victoires consécutives de Red Bull.
Horner a félicité l’équipe et son pilote Sainz, ancien du programme Red Bull, Horner se concentrant désormais sur le Grand Prix du Japon du week-end prochain, où Red Bull espère décrocher le titre des constructeurs F1 2023.
« À un moment donné, nous allions être battus, 15 matchs de suite, c’est un record incroyable », a déclaré Horner. « Nous n’avons été battus qu’une seule fois avant ce soir depuis juillet dernier.
« Et je dois féliciter Ferrari et particulièrement Carlos, qui a réalisé une course très solide aujourd’hui et qui mérite de gagner la course. Et en même temps, nous nous sommes rapprochés des deux championnats, et nous avons une chance de remporter celui des constructeurs au Japon le week-end prochain.
Bien sûr, la question cruciale qui se pose à Red Bull est de savoir si Singapour n’était qu’un échec, ou si Red Bull est en déclin étant donné qu’aucune équipe n’a été près de les défier cette saison avant cette dernière sortie.
Les difficultés de Red Bull ont coïncidé avec l’introduction de deux directives techniques de la FIA concernant la carrosserie et les planchers flexibles.
Horner a cependant réfléchi au circuit Marina Bay Street de Singapour comme une piste bogey pour Red Bull, déclarant son espoir qu’ils reviendront en forme au Japon.
« Je pense que si vous regardez les 18 derniers mois, cela a probablement été l’un de nos week-ends de course les plus délicats, ou certainement celui de samedi, vendredi, samedi », a déclaré Horner.
« Je pensais qu’en fait, en course, la voiture était plutôt solide.
« Donc deux tracés complètement différents, un type de circuit complètement différent, donc j’espère que nous pourrons être compétitifs au Japon le week-end prochain. »
Perez a été frappé d’une pénalité de cinq secondes après la course pour avoir provoqué une collision avec Alex Albon, bien qu’il ait conservé sa 8e place malgré cela.
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