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Christian Horner a révélé que « plusieurs équipes » sont venues chez Red Bull pour poser des questions sur un éventuel accord d’unité d’alimentation client à partir de 2026.
Les règlements techniques du sport seront réinitialisés cette année-là et Red Bull deviendra sa propre équipe d’usine à la fin de son partenariat avec Honda, fondant une nouvelle division Powertrains et annonçant un partenariat en titre avec Ford à partir de 2026.
Le directeur technique de Red Bull, Rob Marshall, a récemment été signé par McLaren, et on a demandé au directeur de l’équipe si un accord d’unité de puissance client avec McLaren, qui fonctionne actuellement avec des moteurs Mercedes, faisait partie de son règlement pour être autorisé à partir.
Horner a nié cela, mais a admis que d’autres avaient été en contact pour courir avec la puissance Red Bull à l’avenir.
« Non, Rob ne part pas avec un moteur si c’est ce que vous voulez dire », a déclaré Horner en riant aux journalistes, selon l’édition néerlandaise de Motorsport.com.
« Mais c’est vrai que nous avons déjà été approchés par plusieurs équipes pour leur fournir des moteurs à partir de 2026.
« Actuellement, notre plan est de fournir des moteurs à seulement deux équipes en 2026. C’est principalement parce que nous ne voulons pas surcharger notre département immédiatement la première année.
« Et oui, si nous ne fournissons des moteurs qu’à deux équipes, il est très probable que ce seront les deux équipes de Red Bull. »
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Qui sont les clients potentiels de Red Bull Powertrains ?
Avec six constructeurs d’usine (Ferrari, Red Bull, Mercedes, Audi, Alpine-Renault et Aston Martin-Honda) qui seront sur la grille à partir de la saison 2026, cela laisse la Formule 1 dans la position inhabituelle d’avoir plus d’équipes d’usine que d’équipes clientes. .
Parmi les équipes actuelles, cela laisse Haas, Alfa Romeo, Williams et McLaren potentiellement à la recherche d’un accord sur les moteurs, mais la FIA et la Formule 1 ayant récemment clôturé le processus de candidature pour les nouvelles équipes à partir de 2025, il y a aussi la possibilité de nouvelles équipes arrivant sur le réseau et à la recherche d’une unité de puissance.
En tant que champions du monde actuels qui connaissent un succès avéré avec Honda, Red Bull se ferait des candidats de choix pour quiconque recherche un PU client si une nouvelle équipe ou de nouvelles équipes arrivent sur la grille.
Il n’y a aucune garantie qu’une nouvelle équipe arrive sur la grille pour l’instant, et avec le transfert de l’opération technique de Haas à Maranello, à côté de la base de Ferrari, et l’homme de longue date de Mercedes, James Vowles, ayant déménagé à Williams cette année, il est peu probable ces deux équipes s’écarteront de leur chemin actuel pour l’instant.
Si une équipe actuelle recherchait un Red Bull PU, selon cette logique, cela laisserait McLaren comme le candidat le plus probable pour le moment.