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Quelques heures avant que l’Iran ne lance plus de 300 projectiles sur l’Iran aux premières heures du dimanche 14 avril, une cargaison liée à Israël avec 17 Indiens à bord a été saisie par l’Iran dans le détroit d’Ormuz. WION a d’abord indiqué que New Delhi était en contact avec Téhéran pour assurer la libération des ressortissants indiens à bord du navire saisi.
Le ministère indien des Affaires étrangères a exprimé dimanche 14 avril sa vive inquiétude face à l’escalade des hostilités entre Israël et l’Iran. « Nous sommes sérieusement préoccupés par l’escalade des hostilités entre Israël et l’Iran, qui menace la paix et la sécurité dans la région. Nous appelons à une désescalade immédiate, à la retenue, au retrait de la violence et au retour à la voie de la diplomatie. Nous sommes surveillant de près l’évolution de la situation, nos ambassades dans la région sont en contact étroit avec la communauté indienne », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel.
Cependant, ce ne sont pas seulement les 17 Indiens à bord de ce navire qui sont en danger, mais des milliers de ressortissants indiens en Iran et en Israël pourraient courir le risque d’être piégés dans une zone de conflit. Même si Israël n’a pas encore répondu à l’attaque iranienne sur son sol, une réponse militaire à l’intérieur de l’Iran ne peut être exclue.
Une réponse potentielle serait discutée lors du conseil des ministres de guerre à 15 heures (heure locale).
Intérêts indiens dans la région
Il y a environ 10 000 ressortissants indiens en Iran, tandis qu’environ 18 000 Indiens vivent en Israël. New Delhi entretient des relations cordiales à chaleureuses avec l’Iran et Israël.
Alors qu’Israël a déclaré avoir détruit « 99 % » des projectiles lancés par l’Iran à l’intérieur de son territoire, il reste difficile de savoir si Téhéran poursuivrait de telles attaques en Israël pour soi-disant venger les frappes du 1er avril contre le consulat iranien à Damas, la capitale syrienne.
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Mais un éventuel débordement de la guerre dans la région pourrait devenir un motif d’inquiétude majeur pour New Delhi étant donné la présence d’une diaspora massive, notamment des cols bleus dispersés dans le vaste complexe industriel et pétrolier qui alimente l’économie de la région.
Mais les enjeux de New Delhi dans la région sont bien plus profonds que cela.
Ces dernières années, les relations Delhi-Téhéran se sont concentrées sur le développement du port de Chabahar, situé à seulement 200 km du port de Gwadar, financé par la Chine, au Pakistan. En janvier de cette année seulement, le ministre des Affaires étrangères, le Dr S. Jaishankar, s’est rendu à Téhéran et les deux parties ont conclu un « cadre de coopération à long terme » pour le port de Chabahar.
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En outre, l’essor commercial de l’Inde avec la Russie ainsi que les intérêts stratégiques dans le port de Chabahar ont remis sur le devant de la scène le corridor de transport international Nord-Sud (INSTC) – une route commerciale entre la Russie et l’Inde via l’Iran.
L’Iran est au centre du corridor de transport international Nord-Sud (INSTC) | WION
Les études ont montré que la route INSTC est plus efficace en termes de coût et de temps que la route du canal de Suez pour le commerce de marchandises entre l’Inde, la Russie, l’Iran et les pays d’Asie centrale.
Un conflit entre l’Iran et Israël pourrait avoir un impact sur les enjeux croissants de New Delhi dans la région, conformément à sa réputation de grande économie à la croissance la plus rapide au monde.
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