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Sorti du Grand Prix du Japon après deux virages, Daniel Ricciardo a nié que sa chute au premier tour était une conséquence d’une pression croissante, le qualifiant d’incident « singulier ».
Classé 11ème sur la grille de Suzuka, Ricciardo a connu un mauvais départ dans les médiums car il a révélé qu’il avait du mal à trouver la traction.
Les médiums de Daniel Ricciardo contre les pneus tendres d’Alex Albon
Alors qu’il se faisait engloutir par le milieu de terrain, Alex Albon, sur le soft Pirellis, tirait en avant.
Cela signifiait que le pilote Williams se retrouvait avec un écart à l’extérieur de Ricciardo dans le deuxième virage, mais avec le Honey Badger se déplaçant légèrement sur la ligne de course, Albon a manqué de place et les deux sont entrés en collision.
Ricciardo pense que c’est la décision, sur laquelle il a accepté, de s’aligner sur la grille avec les pneus médiums qui l’a mis dans cette position au départ.
« Nous avons définitivement été engloutis par ce média », a-t-il déclaré aux médias. « C’était bizarre parce que les voitures devant nous avaient l’air d’avoir bien démarré la ligne.
« Il semble que Yuki et moi n’avions pas l’adhérence que nous avions anticipée et dès que nous avons lancé, j’ai pu voir Bottas et Hulkenberg nous séparer et faire le tour.
« Et puis dans One, j’étais au milieu avec Yuki et une Alpine. Et dans le deuxième virage, je me suis dit « d’accord, réglons-nous ».
« Et dès que j’ai appuyé sur l’accélérateur, j’avais encore du mal, alors je pense que Stroll était à l’extérieur donc j’essayais de le retenir et puis je suppose que lorsque j’ai commencé à revenir pour Three Albon, il était là.
«Je l’ai observé à bord et oui, je veux dire, je ne sais même pas s’il voulait être là, mais sa traction était tellement meilleure sur les tendres qu’il se disait, eh bien, il y a de l’espace jusqu’à ce qu’il n’y en ait plus. Je ne l’ai pas vu.
« Mais honnêtement, je suppose toujours qu’il y a peut-être quelqu’un chez One. Je n’ai jamais essayé, disons, d’utiliser toute la largeur de la piste et d’être complètement ignorant. Mais oui, je suppose qu’il n’y avait visiblement pas assez de place.
« Tout bien considéré, si nous pouvions remonter le temps, je commencerais avec les tendres. Mais pour mémoire, je voulais être sur le support. Ce n’est pas quelque chose contre lequel je me suis battu, mais sachant ce que nous savons maintenant, les tendres auraient été bien meilleurs pour nous.
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Daniel Ricciardo insiste sur le moment « singulier », pas sur l’histoire de la saison
Le pilote de 34 ans n’a pas tardé à nier que l’accident de dimanche était révélateur de sa saison, affirmant catégoriquement qu’il s’agissait d’un moment « singulier » et rien de plus qu’un incident de course au premier tour.
« C’est vrai », a-t-il admis lorsqu’on lui a demandé s’il était frustrant de perdre un potentiel score dans les points étant donné que son coéquipier a commencé une place plus haut et a terminé dans le top dix.
« Je pense qu’hier aussi, j’étais évidemment frustré de ne pas y arriver d’un demi-10ème. [into Q3]. Mais il y avait des points positifs, il y avait certaines choses que nous pensions pouvoir probablement montrer aujourd’hui.
« Les incidents du premier tour sont les pires parce qu’il y a toujours ces questions : ‘Oh, qu’est-ce qui aurait pu se passer, peut-être que nous aurions pu faire ça’. Alors oui, c’est dommage non seulement pour nous en tant qu’équipe, mais pour Alex, et vous ne voulez jamais voir quelqu’un sortir au premier tour.
L’abandon de Ricciardo fait suite à trois courses difficiles pour l’espoir Red Bull 2025. Il insiste toutefois sur le fait que ce qui s’est produit dimanche n’est pas le résultat d’une pression croissante.
« Je pense qu’aujourd’hui est un moment singulier, je suppose en termes de… Je ne regarde pas aujourd’hui en pensant : ‘Oh mec, cette année, comme quand il pleut, qu’il pleut ou autre’. Je pense que c’était juste une de ces choses.
« Nous savons que pendant 24 courses, il est probable que je sois impliqué dans un autre incident au premier tour. C’est juste une probabilité là-dedans. Donc ces choses arrivent en quelque sorte.
« C’est évidemment nul quand ils le font, mais je ne considère pas cela plus qu’aujourd’hui comme une sorte d’incident singulier. Bien sûr, cela aurait été bien d’avoir une course à notre actif et d’essayer de montrer un petit quelque chose que je pensais que nous commencions à montrer hier.
« Mais oui, nous ferons ça en Chine. En fait, je teste mardi. Donc les tours que j’ai ratés aujourd’hui, je les reprendrai mardi.
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