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Par Mihaela Barbu et Philip-Andrew Churm
Les forces de l’OTAN multiplient les simulations et les exercices d’entraînement pour aider les forces aériennes à empêcher les avions russes potentiels d’entrer dans son espace aérien
Les forces de l’OTAN ont intensifié leurs efforts pour leur permettre d’intercepter les avions russes pénétrant dans l’espace aérien de l’alliance depuis le début de la guerre en Ukraine.
Les pilotes de l’Alliance mènent régulièrement des missions d’entraînement pour améliorer leur efficacité ; qu’Euronews a été invité à observer.
Lors d’un exercice simulé, un avion a décollé des Pays-Bas vers la Lituanie et a servi de cible. L’avion a ensuite été « intercepté » par des avions de chasse tchèques.
Dans le scénario, l’avion multirôle transportant le journaliste a été intercepté à plusieurs reprises durant le vol par des avions de chasse, comme des F16, F18 ou Eurofighter Typhoon.
Augmentation des menaces russes
Les avions appartiennent aux États membres des forces aériennes de l’OTAN et effectuent des missions de police du ciel pour protéger l’espace aérien de l’Alliance de toute menace.
Les militaires de la police aérienne s’entraînent 24 heures sur 24 alors que les avions à réaction russes menacent de plus en plus l’espace aérien de l’OTAN.
En Roumanie, les pilotes de l’OTAN ont effectué environ 160 véritables interceptions l’année dernière ; trois fois plus qu’en 2021.
Harold van Pee est commandant du Centre d’opérations aériennes combinées de l’OTAN à Uedem.
« Dans le Sud [of Europe]où se trouvent l’Ukraine et la mer Noire, c’est plus compliqué qu’avant parce qu’il y a une guerre là-bas », explique-t-il.
« Il est plus difficile pour les pays de l’Otan du Sud de faire face à cette situation que pour les pays du Nord, où il y a toujours les mêmes frontières qu’avant février de l’année dernière. »
Police de l’air
Chaque jour, une trentaine d’avions de l’Alliance patrouillent dans l’espace aérien des États membres. Certains d’entre eux effectuent des missions de police de l’air dans les pays baltes qui ne disposent pas d’avions de chasse en propre.
Un détachement militaire roumain, pilotant quatre avions F16, est déployé sur une base militaire en Lituanie depuis mars ; sa première mission à l’étranger.
Cosmin Vlad, commandant d’un détachement de F16 en Lituanie, a déclaré aux journalistes : « Tout ce que vous avez vu, ce sont les opérations que nous faisons en cas d’alerte réelle, pour être toujours prêts, nous réalisons ces exercices presque quotidiennement. »
Le chef de la formation de maintenance du détachement, Alexandru Năsturel, a ajouté : « C’est une bonne occasion de mettre en pratique toute la formation que nous avons suivie chez nous et avec d’autres partenaires. »
Après avoir quitté la Lituanie, l’Airbus jouant le rôle de cible a été intercepté par les pilotes roumains. Il est ensuite retourné aux Pays-Bas en traversant l’espace aérien de la Lettonie, de l’Estonie, de la Finlande, de la Suède, du Danemark et de la Grande-Bretagne. Dans chaque pays, des interceptions ont été simulées.
Plusieurs avions de chasse ont également été ravitaillés en vol par le transporteur multirôle ravitailleur qui appartient à la Multinational Multirole Unit. Cela comprend six pays de l’OTAN et rend compte à l’Agence OTAN de soutien et d’acquisition.
L’unité peut exécuter des missions à l’échelle internationale et devrait être pleinement opérationnelle dans environ deux ans. L’avion multirôle pourrait être déployé sur des missions long-courriers dans d’autres pays.