Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
© Reuters General Motors (GM) California DMV freine les voitures sans conducteur Cruise de GM en raison des risques pour la sécurité
La Californie a émis mardi une ordonnance à la division Croisières de General Motors (NYSE :), exigeant le retrait de ses véhicules autonomes des routes nationales.
L’État a qualifié les véhicules de menace potentielle pour la sécurité publique et a accusé l’entreprise d’avoir déformé les informations sur la sécurité de la technologie.
Le Département des véhicules automobiles (DMV) de Californie a déclaré la suspension du permis de Cruise pour le déploiement de véhicules autonomes et les tests sans conducteur, mettant ainsi fin aux tests de véhicules sans conducteur de sécurité par l’entreprise.
« Sur la base des performances des véhicules, le département détermine que les véhicules du constructeur ne sont pas sûrs pour le public », a déclaré le DMV dans un communiqué.
Le DMV a ajouté que Cruise avait « déformé toute information relative à la sécurité de la technologie autonome de ses véhicules ».
L’agence d’État a déclaré que Cruise était autorisé à contester la suspension dans un délai de cinq jours. Cependant, l’entreprise n’a pas précisé si elle envisageait de le faire.
La suspension fait suite à une série d’accidents impliquant des véhicules Cruise et constitue un coup dur pour les ambitions de GM dans le secteur de la conduite autonome, un domaine que l’entreprise avait précédemment qualifié d’opportunité de croissance majeure.
Cruise a publié une déclaration disant : « Nous allons suspendre les opérations de nos véhicules utilitaires sans conducteur à San Francisco. En fin de compte, nous développons et déployons des véhicules autonomes dans le but de sauver des vies. »
Cruise a déclaré que le DMV enquêtait sur un incident survenu le 2 octobre. Lors de l’incident, l’un des robots-taxis freinait mais n’a pas pu éviter de heurter un piéton qui avait déjà été heurté par un conducteur avec délit de fuite.
« Lorsque l’AV a tenté de s’arrêter, il a continué avant de s’arrêter définitivement, tirant le piéton vers l’avant », a déclaré Cruise.
« Nos équipes effectuent actuellement une analyse pour identifier des améliorations potentielles dans la réponse de l’AV à ce type d’événement extrêmement rare », ajoute le communiqué.
Le rapport DMV affirme que Cruise n’a pas divulgué toutes les séquences vidéo de l’accident et a déclaré que « les véhicules de Cruise pourraient ne pas avoir la capacité de réagir de manière sûre et appropriée lors d’incidents impliquant un piéton ».
Les actions de GM étaient en baisse de 2,23% mercredi à la mi-journée.