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Red Bull a maintenu son avantage sur ses rivaux de Bahreïn à l’Espagne, Helmut Marko affirmant que la seule chose qui a changé est le nom du principal rival.
Red Bull et Mercedes sont en désaccord sur la question de savoir si le W14 de l’équipe de Brackley est un pas en avant notable, Toto Wolff affirmant que l’écart est tombé à « deux à trois » dixièmes tandis que Christian Horner dit qu’il « n’a pas changé ».
Les chiffres, cependant, le disent.
Alors que le pilote Mercedes le mieux placé avait 50 secondes de retard sur le vainqueur de la course Max Verstappen lors du Grand Prix de Bahreïn d’ouverture de la saison, en Espagne, il n’était qu’à 24 secondes du drapeau à damier.
L’écart global entre Red Bull et la meilleure voiture non-Red Bull est presque stagnant avec Fernando Alonso 26 secondes sur Sergio Perez, deuxième, à Bahreïn et Lewis Hamilton 24 sur le rythme en Espagne.
« Ils ne se sont pas vraiment rapprochés de nous »
Marko chante car, « sans vouloir être arrogant », Red Bull a maintenu son avantage sur le peloton de chasse malgré le fait qu’il a apporté moins de mises à jour à la RB19 que Mercedes avec sa voiture B-spec et que Ferrari avec ses nouveaux sidepods ont apporté à la piste .
La seule chose qui a changé, c’est quelle équipe est finaliste ce jour-là.
« Les mises à jour de nos concurrents n’ont provoqué qu’un changement », a-t-il déclaré à OE24. « Mais sans vouloir être arrogants, ils ne se sont pas vraiment rapprochés de nous, ils se sont juste relayés.
« Et c’est encore une fois une bonne chose pour nous, car notre avance au Championnat du Monde augmente à chaque course. »
C’est maintenant jusqu’à 135 points d’avance sur Mercedes dans le championnat des constructeurs tandis que Verstappen a 53 points d’avance sur Sergio Perez chez les pilotes et 18 autres sur Alonso.
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La victoire de Verstappen au Grand Prix d’Espagne était sa cinquième de cette saison et la septième de Red Bull, soit sept sur sept.
Ses rivaux craignent que cette saison ne soit un badigeon, ce qui était une prédiction que George Russell avait faite dès le début du championnat.
Lorsqu’on lui a demandé si Red Bull pouvait le faire, Marko a répondu : « C’est possible. Si Max a un défaut ou une collision, Checo [Perez] pourrait intervenir – s’il est en forme.
« Mais pour l’instant, s’il vous plaît, gagnons le 100e GP à Montréal – puis venons au GP d’Autriche à Spielberg. »
Aucune équipe dans l’histoire de la Formule 1 n’a jamais remporté toutes les courses d’une saison, McLaren s’en rapprochant le plus lorsqu’elles ont toutes gagné sauf une en 1988 avec Ayrton Senna et Alain Prost.
Salue la « supériorité » de Max Verstappen
Courant vers un troisième titre consécutif au championnat des pilotes, il a été dit que le joueur de 25 ans est sur la bonne voie pour devenir l’un des plus grands de F1 de tous les temps, certains experts prédisant qu’il pourrait défier le record de sept titres mondiaux.
Marko pense que son chauffeur fait preuve d’une « supériorité » jamais vue auparavant.
« Vous avez également vu comment Max a fait le tour le plus rapide avec de vieux pneus à la fin », a-t-il déclaré.
«Il est, comme on dit, comme s’il venait d’une autre planète en ce moment. Il a atteint une supériorité que nous n’avions jamais eue auparavant.
Il a cependant donné à l’équipe un moment d’inquiétude lorsqu’il a tenté ce tour le plus rapide, car le Néerlandais s’est vu dire de ne pas le faire car il était à une infraction d’une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de la piste.
« C’est Max, vous ne pouvez pas lui faire comprendre ça », a déclaré Marko. « Il doit toujours se pousser à la limite, comme l’a montré l’avertissement pour franchir la barrière de la piste.
« Mais c’est ce qui distingue un très grand : il livre toujours. »