Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsMercedes donnera à Mick Schumacher une chance de briller au volant de sa Formule 1 2023 à Barcelone mercredi. Six mois après la fin plutôt décourageante de sa carrière de pilote de Formule 1 avec Haas, alors qu’il devenait évident que l’équipe américaine avait perdu confiance en lui après quelques erreurs très médiatisées, Mick Schumacher peut remonter mercredi dans une voiture contemporaine – prenant le volant de la Mercedes W14 pour une journée de piste à Barcelone. Alors que Toto Wolff de Mercedes s’apprête à signer le fils au chômage du septuple champion du monde Michael Schumacher en tant que pilote de réserve pour travailler sous les pilotes de course Lewis Hamilton et George Russell, l’objectif de l’aider à revenir sur la grille de F1 a été clarifié. Des rumeurs récentes suggèrent que Wolff s’est même tourné vers l’ancien collègue de Mercedes, James Vowles, maintenant chef d’équipe chez Williams, pour proposer Schumacher comme remplaçant possible de Logan Sargeant en difficulté. Williams n’est pas étranger à prendre une telle chance, étant donné qu’Alex Albon a reconstruit sa carrière en dehors de la grille de F1, le pilote anglo-thaïlandais fournissant le modèle que Schumacher cherche à imiter. Alex Albon fournit le modèle pour un retour à la course F1 Albon, qui a été accéléré pour devenir le coéquipier de Max Verstappen chez Red Bull, a bien performé au début mais, petit à petit, a perdu son mojo en courant aux côtés du pilote néerlandais, perdant tout semblant de vitesse et de sécurité au fil des courses. Sachant que la situation n’était pas tenable pour une bataille de championnat, Red Bull a choisi de le remplacer par Sergio Perez pour 2021 – une décision judicieuse qui a porté ses fruits car Perez a aidé Verstappen à remporter le championnat des pilotes cette année-là. Mais Red Bull n’a pas complètement tourné le dos à Albon, l’inscrivant comme pilote de réserve et lui donnant beaucoup de travail sur simulateur pour l’aider dans le travail de développement et de configuration du RB16B. Les contributions d’Albon à la base ont été constamment soulignées tout au long de 2021, en particulier par la direction de l’équipe, car Christian Horner et Helmut Marko saisiraient chaque occasion pour féliciter leur pilote. Ce n’était pas non plus du bout des lèvres, car ils se sont battus pour Albon sur le marché des pilotes, l’aidant à conclure un accord avec Williams pour un retour en course en 2022 – Albon étant désormais considéré comme une paire de mains solide et fiable au milieu de terrain. « Je vais adopter la même approche similaire qu’Alex a fait », a déclaré Schumacher aux médias, y compris PlanetF1.com, lors du lancement du W14 de Mercedes au début de cette année. « Mais, plus que cela, c’est aussi une opportunité pour moi d’avoir, au lieu d’un coéquipier, deux coéquipiers pour regarder et voir ce qu’ils font. PlanetF1.com recommande Révélé: le rôle clé que Mick Schumacher a joué dans le redressement de Mercedes Guenther Steiner plaisante sur le fait que son « salaire » bénéficie de la sortie de Mick Schumacher « Peut-être que je n’ai pas de comparaison directe parce que je ne pilote pas, mais je sais comment je l’aborderais et de cette façon, je peux voir ce qu’ils font et comment ils l’abordent. « Dites, s’ils ont une voiture qui survire, que font-ils avec les outils ? Que font-ils en termes de styles de conduite et en tirent essentiellement des leçons et, espérons-le, ajoutent à ma boîte à outils, en voyant d’autres outils pour pouvoir m’aider à mon retour. L’opportunité de travailler avec Hamilton et Russell et d’apprendre d’eux a clairement gagné leur respect, les deux pilotes profitant de l’occasion pour louer la contribution de Schumacher alors qu’il effectuait un travail approfondi sur simulateur après un vendredi lent pour Mercedes en Espagne. « Nous avons une excellente équipe, avec Mick de retour dans le simulateur vendredi soir et il a fait du bon travail, ce qui nous a aidés à nous mettre sur la bonne voie samedi », a déclaré Hamilton dimanche, après être rentré deuxième, tandis que troisième -placé Russell a déclaré: « Le travail que Mick et l’équipe de simulateur font pendant la nuit, ils étaient là bien après minuit pour nous aider avec la configuration et le placer dans une bonne fenêtre pour la course d’aujourd’hui. » Mick Schumacher prêt pour une journée d’essais avec Mercedes Ainsi, hors piste, Schumacher semble cocher toutes les bonnes cases et, n’ayant pas eu la chance de conduire lors des essais de pré-saison, Mercedes le récompense pour ses efforts en le lâchant dans la W14 pour le pneu Pirelli de mercredi. essai à Barcelone. Le test est un événement de deux jours au nom de Pirelli, pour permettre le test des composés 2024, chaque équipe ayant la possibilité d’effectuer un tel test au cours de la saison. Mercedes et Ferrari sont les deux équipes en service pour le programme de course de Pirelli mardi et mercredi, Russell ayant piloté le premier jour. « Bien sûr, une grande partie est vraiment ce que veut Pirelli », a déclaré Schumacher à F1-Insider au cours du week-end de course. Mais alors que Schumacher devra s’en tenir au programme de course tel que défini par Pirelli, cela ne signifie pas que Mercedes ne peut pas lui lancer un défi ou le laisser lâcher prise. « Peut-être que nous pouvons encore insérer un petit quelque chose », a souri Schumacher. L’oncle Ralf Schumacher, qui a été le plus grand fan de son neveu, a parlé de la grande opportunité de Mick dans sa chronique pour Sky Germany. « Pour lui personnellement, cela [test] est très important pour deux raisons », a-t-il écrit. « D’une part, il obtient une confirmation entre le travail sur simulateur et la réalité. Il est très important pour un conducteur de se faire une idée de la voiture. Et puis, bien sûr, il peut aussi montrer qu’il peut être rapide dans la voiture. Les gens vont jeter un coup d’œil et vous pouvez certainement faire des comparaisons avec les autres pilotes et équipes. Mick peut mettre un point d’exclamation, même en équipe. Il peut montrer que ce qu’il conduit dans le simulateur, il peut aussi le faire sur la piste. « Son travail dans le simulateur a été explicitement salué par Hamilton à Barcelone. Je suis content pour Mick. Avec les ingénieurs du simulateur, il prend des décisions pour le développement et le réglage de la voiture, donc Hamilton et Russell doivent lui faire confiance. Quand ça marche, c’est encore mieux parce qu’il devient alors un élément important de l’équipe et qu’il est aussi perçu comme tel. Mick a son mot à dire sur la direction dans laquelle la voiture est développée et ses commentaires sont extrêmement importants pour l’équipe. Alors que la signature par Haas de Nico Hulkenberg en remplacement de Schumacher a été clairement justifiée à la lumière de ses solides performances, Schumacher a montré suffisamment de promesses au cours de ses deux années chez Haas pour justifier une autre chance. Bien que son nom et le fait que son père ait terminé sa propre carrière en F1 avec l’équipe basée à Brackley lui aient sans aucun doute ouvert des portes pour l’amener aussi loin, seules ses performances au volant suffiront à convaincre Mercedes qu’il en vaut la peine. se battre pour. Le petit pas d’impressionner dans la simulation a entraîné des progrès, mais il est maintenant confronté à la tâche beaucoup plus ardue d’impressionner tout en étant chargé de la vraie affaire. Mercredi pourrait être un tournant pour toute sa carrière en F1, Mick va-t-il couler ou nager ?
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Customize this title in frenchLa carrière de Mick Schumacher en F1 est devenue une bouée de sauvetage alors que les essais de Mercedes commencent : PlanetF1
