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Ce fut une autre journée bien remplie en Formule 1, et potentiellement coûteuse pour Lando Norris, le Grand Prix dimanche de Hongrie.
Lewis Hamilton n’a pas été en mesure de transformer la pole en podium, sans parler de la victoire, ouvrant la voie à Max Verstappen pour remporter sa victoire la plus dominante de F1 2023 à ce jour, donnant à Red Bull sa 12e victoire consécutive.
Cela étant dit, Verstappen n’a pas le trophée immaculé à montrer, grâce à Norris !
Alors, plongeons-nous dans les principaux points de discussion de ce jour dans le monde de la Formule 1
McLaren face à une facture pour le trophée brisé de Max Verstappen ?
La célébration de la bouteille de marque de Norris est vraiment sa référence en ce qui concerne ses apparitions sur le podium, mais celle-ci a très mal tourné, eh bien, pour Verstappen, c’est le cas.
Alors que Norris frappait la bouteille de champagne sur la plus haute marche du podium près du trophée P1 de Verstappen, elle tombait et se brisait sur le sol en dessous. Oops!
Norris a reçu un « carton rouge » de Verstappen pour celui-là après avoir prétendu en plaisantant que c’était la faute de Verstappen, le Néerlandais disant que celui-ci sortira de la poche du PDG de McLaren, Zak Brown.
C’était aussi une blague, nous l’espérons !
« J’irai à Zak [Brown, McLaren CEO] parce qu’il a de l’argent de côté pour le personnel de l’équipe, donc il peut le dépenser pour un trophée », a déclaré Verstappen avec un sourire devant les caméras de Sky F1.
Lire la suite: Max Verstappen répond après que Lando Norris ait pulvérisé le trophée P1 en Hongrie
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Lewis Hamilton sent que Verstappen l’a poussé large au départ
Hamilton n’était naturellement pas un lapin heureux au Hungaroring car ses espoirs de remporter une neuvième victoire record sur le site se sont rapidement estompés.
Pendant la course, c’est Mercedes qui a ressenti le plus de frustrations, le septuple champion choqué lorsqu’il a été lâché par les McLaren devant lui et a demandé plus tard si Mercedes avait coupé son moteur.
Et puis s’exprimant après la course, il a fait valoir que Verstappen l’avait poussé loin alors qu’il prenait la tête au départ, laissant la porte ouverte aux pilotes McLaren Norris et Oscar Piastri alors qu’il passait de P1 à P4 dans les premiers virages.
« Max était à l’intérieur et il m’a couru large et j’ai été fait par les deux McLaren. Donc ce n’est certainement pas un bon début, ça me rappelle un peu 2015 quand j’ai reculé du premier », a déclaré Hamilton à Sky F1.
Lire la suite: Lewis Hamilton affirme que Max Verstappen « m’a poussé loin » dans la bataille hongroise du virage 1
Mercedes la deuxième voiture la plus rapide malgré l’absence de podium ?
C’est la conviction du patron de l’équipe, Toto Wolff, qui, malgré le fait que Red Bull et McLaren comptent pour les places sur le podium du GP de Hongrie, estime que Mercedes avait en fait le challenger le plus rapide derrière la RB19 conquérante de Red Bull.
« Je pense que nous avions la deuxième voiture la plus rapide », a déclaré Wolff à Sky F1, George Russell passant d’une place de grille P18 à franchir la ligne P6, à deux positions derrière Hamilton.
Et Russell pense également que Mercedes est à la hauteur de son équipe cliente McLaren, même si le classement en Hongrie ne le reflétait pas nécessairement.
« Je dirais que nous sommes peut-être deuxièmes à égalité avec McLaren », a-t-il suggéré à Sky F1.
Lire la suite: Toto Wolff fait une demande de rythme McLaren surprenante alors que Mercedes est bien battue
Ted Kravitz dénonce la réclamation Red Bull DRS de Lewis Hamilton
C’est après avoir décroché la pole en Hongrie qu’Hamilton a attiré l’attention sur le système de réduction de traînée de la Red Bull RB19.
Après avoir été salué plus tôt dans la saison pour le puissant avantage qu’il leur donnait apparemment par rapport aux systèmes des voitures rivales, Hamilton s’est demandé où était passé cet avantage ?
Mais, le journaliste de la voie des stands de Sky F1, Ted Kravitz, avait des doutes sur l’affirmation de Hamilton selon laquelle l’avantage DRS de Red Bull était en train de disparaître.
« Je ne suis pas sûr que ce soit finalement vrai. Mais Lewis veut certainement le diffuser et amener les médias à enquêter là-dessus », a déclaré Kravitz sur son programme Sky F1 « Ted’s Notebook ».
Lire la suite: Ted Kravitz met en doute la théorie de l’avantage Red Bull DRS de Lewis Hamilton
Lewis Hamilton reçoit également une réponse sur le plafond des coûts de Red Bull
Ce n’était pas la seule réclamation de Red Bull faite par Hamilton qui a reçu un retour, car il avait également récemment marqué la punition de Red Bull pour une violation mineure du plafond des coûts en 2021, à savoir une amende de 7 millions de dollars et une réduction de 10% du temps de soufflerie, une « claque sur le poignet ».
La FIA a publié une déclaration ferme pour mettre fin aux rumeurs selon lesquelles de nouvelles violations du plafond des coûts sont à venir pour les chiffres de 2022, mais Hamilton avait déclaré qu’il ne serait pas choqué si les rumeurs étaient vraies, car la pénalité de Red Bull n’a pas eu d’impact sur leur succès en piste.
Horner a estimé qu’un tel discours est facile lorsqu’il n’est pas dans la position de leader où se trouve Red Bull.
« Il est toujours facile de jeter de l’ombre lorsque vous ne jouez pas », a déclaré Horner à Sky F1. « C’est l’une des choses en Formule 1 qui continuera toujours à se produire. »
Lire la suite: Christian Horner riposte à la critique de la pénalité de la casquette de « claque sur le poignet » de Lewis Hamilton
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