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Nico Rosberg a mis en garde George Russell contre le fait d’être le « gars sympa » alors que sa rivalité avec Lewis Hamilton s’intensifie à la suite d’incidents consécutifs au Japon et au Qatar.
Vers la fin d’une saison au cours de laquelle les coéquipiers de Mercedes ont connu quelques problèmes et quasi-accidents, la tension est montée au Grand Prix du Japon où les coéquipiers se sont affrontés roue contre roue.
La première action entre les coéquipiers a été propre, Russell dépassant Hamilton et Hamilton le repassant tout de suite, mais la seconde n’a pas été le cas avec Hamilton passant largement à travers Spoon et forçant Russell encore plus loin de la piste.
Nico Rosberg a exhorté George Russell à ne pas être le « gars sympa »
Le fait que Russell ait ensuite reçu l’ordre de remplacer Hamilton alors que Carlos Sainz traquait les coéquipiers n’a fait qu’ajouter l’insulte à la blessure de l’ancien pilote Williams. Russell s’est ensuite vu refuser l’aide du DRS pour repousser l’attaque de Sainz, Hamilton affirmant que ce n’était « pas du tout une bonne idée ».
Mais si les coéquipiers ont évité tout contact au Japon, on ne peut pas en dire autant du Qatar.
Aligné deuxième et troisième sur la grille avec Russell devant mais Hamilton avec des pneus tendres plus rapides, ce dernier a tenté de dépasser Russell par l’extérieur au virage 1 pour ensuite se retourner contre lui et s’écraser.
La course de Hamilton s’est terminée dans les graviers avec la W14 du Britannique à court d’une roue. Russell, quant à lui, a dû faire des réparations et a crié « c’est quoi ce bordel, deux courses d’affilée » à cause des pitreries de son coéquipier.
Mercedes a minimisé la rivalité croissante, parlant de « lions » et non de « chiots ».
Être un lion contre Hamilton est exactement ce que l’ancien pilote Mercedes, Rosberg, a exhorté Russell à faire.
« Les choses se sont réchauffées là-bas car à Suzuka également, c’était bien au-delà de la limite à une occasion lorsqu’ils se sont tous les deux sortis de la piste », a déclaré le champion du monde 2016 au podcast Sky F1.
« C’est également une situation très difficile pour George. Malheureusement, dans cette situation, vous ne pouvez pas simplement être un gars sympa – vous devez également maintenir la pression en interne.
« Il faut malheureusement rendre la tâche difficile à l’équipe. C’est nul, mais sinon, l’équipe choisira toujours la voie la plus simple.
« C’est donc très inconfortable parce que George a besoin de pousser – ce qu’il fait à la radio, on l’entend dire des choses comme ‘encore’ et des choses comme ça. Alors il essaie vraiment de s’y tenir.
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Hamilton s’est ensuite excusé auprès de Russell pour la collision, le septuple champion du monde assumant « l’entière responsabilité » de la chute du premier tour.
Cela, dit Rosberg, était une « victoire » pour Russell.
« C’était une bonne période au Qatar pour George parce que Lewis a admis [he was wrong]», a poursuivi Rosberg.
« C’était donc une grande victoire pour George dans ce sens, également en interne, ce qui est très rare car à mon époque, Lewis n’a jamais eu de faute à 100 pour cent, donc il n’a jamais eu à l’admettre de cette façon.
« Il est donc très, très rare que Lewis soit à 100% fautif, cela n’arrive généralement jamais.
« C’est à surveiller. C’est une bataille intéressante et une ouverture dynamique.
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