Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Le Conseil espère rétablir la taxe et réduire le trafic entre Bristol et le Pays de Galles Par Ryan Hooper et Guy Adams Publié : 23h58 GMT, 28 décembre 2023 | Mis à jour: 00h02 GMT, le 29 décembre 2023 Un conseil du travail gallois fait pression pour réintroduire les péages sur les ponts de la Severn dans le cadre d’une nouvelle attaque contre les automobilistes en difficulté.Le conseil du comté de Monmouthshire veut persuader le gouvernement britannique de rétablir ce prélèvement controversé pour tenter de réduire le trafic entre Bristol et le sud du Pays de Galles, cinq ans après la suppression des péages détestés.Les critiques ont déclaré que cette décision aurait un impact « dévastateur » sur les familles, les entreprises et les propriétaires de véhicules privés.Il fait suite à la dévolution des pouvoirs du gouvernement travailliste qui pourraient être utilisés pour obliger les conducteurs à payer une taxe de pollution sur les routes M4 et les principales routes A, et à l’abandon de tous les grands projets de construction de routes en raison de préoccupations environnementales.Le secrétaire gallois David TC Davies a déclaré au Mail : « Les gens en ont assez de la guerre des travaillistes contre les automobilistes au Pays de Galles, et c’est un autre coup de poing. » Un conseil du travail gallois fait pression pour réintroduire les péages sur les ponts de la Severn (photo) dans le cadre d’une nouvelle attaque contre les automobilistes en difficulté. Le secrétaire gallois David TC Davies (photo de juillet) a déclaré au Mail : « Les gens en ont assez de la guerre des travaillistes contre les automobilistes au Pays de Galles, et c’est un autre coup de poing. »Les péages ont été supprimés en 2018 en grande pompe, permettant aux automobilistes d’économiser 5,60 £ et aux conducteurs de poids lourds 16,70 £ pour effectuer le passage en direction ouest sur le pont M4 Prince of Wales ou sur l’ancien pont Severn.Mais le conseil du Monmouthshire, du côté gallois des passages, a lancé l’idée de faire campagne pour réimposer les taxes.L’argent récolté n’irait pas directement dans ses caisses. Au lieu de cela, la suggestion – dans le plan quinquennal des transports du conseil – semble être motivée par des raisons environnementales.Le conseil affirme que les péages « réduiraient les trajets vers/depuis Bristol en voiture privée et réduiraient par la suite le trafic sur les M4 et M48 ». Mais il admet que cela « attirerait probablement une opposition significative du public et des entreprises ». M. Davies a exclu qu’un gouvernement conservateur réintroduise le prélèvement.Richard John, chef du groupe conservateur du conseil, a déclaré : « Je pense que ce serait une taxe sur les entreprises et les communautés… l’impact sur les familles qui dépendent des ponts serait dévastateur. »La consultation sur le plan de transport se termine le 5 janvier. Un porte-parole du conseil du comté de Monmouthshire a déclaré que le but de la consultation est « d’aligner les propositions sur les politiques nationales qui encouragent les transports durables ».Un porte-parole du parti travailliste a déclaré qu’il « n’avait pas l’intention de soutenir la réintroduction des péages sur le pont de la Severn ». Partagez ou commentez cet article : Le Conseil du travail gallois décide de réintroduire les péages sur les ponts de la Severn, ce qui, selon les critiques, aurait un impact « dévastateur » sur les familles et les entreprises.
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