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Le nouveau segment de l’Espace, les SUV intermédiaires grand public, a connu une sorte de renaissance grâce à l’électrification complète, le segment augmentant de 5,5 % en 2022, selon les chiffres de Dataforce.
Le segment des SUV de taille moyenne est le huitième en Europe, avec des ventes de 557 943 en 2022, selon Dataforce. Il était mené par le Toyota RAV4, avec 87 844 ventes.
Cependant, la croissance du segment n’est principalement pas venue des modèles à combustion interne tels que le RAV4, dont les ventes ont chuté de 18%, mais des nouveaux venus entièrement électriques. L’une d’elles, la Volkswagen ID4, a terminé deuxième, avec 68 466 ventes, soit une augmentation de 25 %. En troisième place se trouvait un modèle à combustion, le Skoda Kodiaq, à 66 842.
Les ventes des deux autres modèles thermiques du Top 10 ont fortement chuté. La 5008, sixième place, était en baisse de 29%, tandis que la VW Tiguan a chuté de 30%. Le reste du top 10 était composé de véhicules électriques, dont les modèles frères Kia EV6 et Hyundai Ionic 5, la Ford Mustang Mach e et la VW ID5.
Vanel de Renault a déclaré que même si la taille globale du marché intermédiaire pour tous les styles de carrosserie a été relativement stable ces dernières années, la proportion de SUV a augmenté et est maintenant de 53 %.
« Nous vendrons plus que la cinquième génération car le segment des SUV D (de taille moyenne) est plus grand que le monospace D », a déclaré Vanel, bien qu’il ait refusé de donner un objectif de vente. Inovev, une société d’analyse automobile, indique que 10 000 Espaces seront produits en 2023. S&P Global Mobility indique que la production culminera en 2024 à plus de 33 300.
Le plan produit de Renault comprend un autre modèle de taille moyenne qui devrait être lancé en 2024, mais il ne sera pas entièrement électrique.