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Après avoir critiqué l’équipe pour ses performances « amateurs » en début d’année, le PDG d’Alpine, Laurent Rossi, a prévenu que le directeur de l’équipe, Otmar Szafnauer, était responsable en dernier ressort du succès ou de l’échec de l’équipe.
Szafnauer est passé à Alpine au début de la saison dernière après avoir quitté le même poste chez Aston Martin, l’équipe qu’il avait représentée sous ses différentes formes pendant plus d’une décennie, Alpine sautant à la quatrième place du championnat des constructeurs à la fin. de 2022.
Mais le début de cette saison a été beaucoup plus difficile de leur point de vue global, avec une série de problèmes de fiabilité et une collision entre leurs pilotes, Pierre Gasly et Esteban Ocon, mettant fin à leurs deux courses en Australie en avril.
Alors que le rythme sous-jacent de la voiture semble s’être régulièrement amélioré ces derniers temps, Rossi a parlé de manière cinglante des performances qu’Alpine a montrées jusqu’à présent cette année, en particulier compte tenu des ressources que la société mère Renault a investies pour faire de son projet de Formule 1 un succès.
Il a déclaré à la chaîne de télévision française Canal + que le début de 2023 avait été « inacceptable » de son point de vue et que le retour de l’équipe n’était « pas acceptable ».
Alors que Gasly et Ocon ont tous deux marqué des points à Miami, il a parlé franchement de la position de l’équipe avant la course, et la responsabilité ultime de maintenir la solide performance de la saison dernière incombe au directeur de l’équipe.
« Il est responsable de la performance de l’équipe – c’est son travail », a déclaré Rossi à propos du rôle de Szafnauer dans une interview avec Formula1.com. « Il n’y a pas de cachette ici.
« Otmar a été amené à diriger l’équipe, tout au long de la saison et des saisons suivantes, vers les objectifs que nous avons, qui est de progresser constamment, comme nous l’avons fait les deux premières années – cinquième et quatrième – et d’accéder aux podiums. et par conséquent, c’est sa mission de redresser cette équipe et de l’amener à la performance que nous voulons.
« Nous avions une équipe qui s’est raisonnablement bien comportée l’année dernière, a obtenu la quatrième position, ce qui est la meilleure amélioration que nous ayons eue depuis longtemps. Il a montré beaucoup de promesses.
« C’est plus ou moins les mêmes personnes donc je n’accepte pas qu’on ne soit pas capable de maintenir ça.
«Oui, c’est Otmar et le reste de son équipe car Otmar seul ne fait pas tout, mais la responsabilité s’arrête à Otmar. C’est la responsabilité d’Otmar, oui.
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Après cette finition P4 au championnat des constructeurs l’année dernière, le renforcement significatif d’Aston Martin les a vus dépasser Alpine et plusieurs autres équipes pour devenir les challengers les plus proches de Red Bull jusqu’à présent cette saison – mais Rossi garde fermement les yeux sur le maintien de la quatrième place en tant que objectif minimum pour Alpine.
Avec des millions de dollars de prix en argent en jeu entre chaque place au classement des constructeurs à la fin de la saison, le PDG d’Alpine a parlé avec optimisme de la nécessité pour l’équipe de conserver au moins ce classement cette année, car tout ce qui est inférieur à cela constituerait un « échec » à ses yeux.
« Je ne participe pas à une compétition et je ne réinitialise pas mon objectif parce que c’est plus facile », a-t-il déclaré.
« L’équipe a réussi à terminer quatrième. Ils ont les moyens de se classer quatrièmes, plus que les autres. Je veux qu’ils soient quatrièmes. S’ils ne le font pas, ce sera un échec.
«S’ils échouent en donnant le meilleur de 500% et en renversant ce navire, il y aura des circonstances atténuantes et cela augure bien pour l’avenir. Sinon, c’est la règle des affaires, il y aura des conséquences. Et je n’attendrai pas la fin de l’année. La trajectoire n’est pas bonne. Nous devons corriger l’état d’esprit de l’équipe dès que possible.