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La fusée Starship de SpaceX a explosé au-dessus du golfe du Mexique le 20 avril et des débris ont été dispersés depuis la rampe de lancement.
Des groupes de conservation ont poursuivi la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, contestant son approbation des opérations de lancement de fusées étendues par SpaceX d’Elon Musk à côté d’un refuge faunique national dans le sud du Texas sans nécessiter une étude environnementale plus approfondie.
Le procès intenté lundi fait suite au vol d’essai du 20 avril de la fusée Starship de nouvelle génération de SpaceX, qui s’est terminé par l’explosion du véhicule spatial au-dessus du golfe du Mexique.
Aucune blessure ni aucun dommage important à la propriété publique n’ont été signalés à la suite d’épaves de roquettes ou de débris de coussins volants. Mais de gros morceaux de béton, des tôles d’acier inoxydable, du métal et d’autres objets ont été projetés à des centaines de mètres de la rampe de lancement, et un panache de béton pulvérisé a également envoyé des matériaux jusqu’à 6 km (4 miles) au nord-ouest du site de lancement, l’US Fish and Wildlife Service (FWS) signalé la semaine dernière.
« Le procès d’aujourd’hui soutient que l’atténuation proposée par l’agence n’est pas suffisante pour empêcher le programme de lancement de causer des dommages environnementaux importants », a déclaré le Center for Biological Diversity dans un communiqué.
Jared Margolis, un avocat principal du centre, l’un des cinq plaignants dans l’affaire, a déclaré que les fonctionnaires fédéraux devraient défendre les communautés et la faune voisines, « ne pas donner un laissez-passer aux intérêts des entreprises qui veulent utiliser les paysages côtiers précieux comme dépotoir pour l’espace déchets ».
Les plaignants demandent au tribunal de district américain du district de Columbia d’annuler la décision de la FAA d’accorder à SpaceX une licence d’exploitation de véhicule et de forcer l’agence à réanalyser l’impact environnemental du site de lancement.
Le vaisseau spatial de SpaceX a grimpé à 39 km (24 miles) de haut avant d’exploser le 20 avril – le dernier d’une série d’au moins neuf accidents sur le site de Boca Chica, au Texas, ces dernières années.
Le système d’autodestruction de la fusée a fait exploser la fusée de près de 120 mètres (400 pieds), qui est devenue incontrôlable quelques minutes seulement après le début du vol d’essai. La force fracassante du lancement a projeté des morceaux de béton armé et des éclats de métal à des milliers de mètres du site, à côté du refuge national de la faune de la vallée inférieure du Rio Grande, près du parc d’État et de la plage de Boca Chica.
L’explosion a également déclenché un feu de broussailles de 1,4 hectare (3,5 acres) et envoyé un nuage de béton pulvérisé dérivant de 10,5 km (6,5 miles) vers le nord-ouest et pleuvant sur les vasières et la ville voisine de Port Isabel, selon le FWS .
SpaceX a salué le lancement comme un succès qualifié qui fournira des données précieuses pour faire avancer le développement de son vaisseau spatial et de sa fusée Super Heavy, des composants majeurs du nouveau programme Artemis de la NASA pour le retour des astronautes sur la lune.
Un porte-parole de la FAA a déclaré que l’agence ne commentait pas les litiges en cours en tant que politique. Il n’y avait aucun mot immédiat sur le cas de SpaceX.
Musk, le fondateur milliardaire et directeur général de la société californienne, a adressé les critiques des écologistes lors d’un événement samedi, affirmant que les débris dispersés par le lancement du Starship équivalaient à « une tempête de sable d’origine humaine ».
« Ce n’est pas du tout toxique ou quoi que ce soit », a-t-il déclaré.
« Il a dispersé beaucoup de poussière, mais à notre connaissance, il n’y a pas eu de dommages significatifs à l’environnement à notre connaissance. »