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Les deux présentateurs du podcast Pitstop ont présenté des excuses après que les fans de F1 se soient plaints de leur attitude envers les coureurs JM Correa et Marcus Armstrong.
La semaine dernière, les deux hommes derrière le podcast Pitstop sont devenus viraux pour toutes les mauvaises raisons après une apparition sur le podcast Screaming Meals de Marcus Armstrong.
Ayant déjà attiré les critiques des fans et des utilisateurs des médias sociaux pour le manque de profondeur de leurs connaissances en sport automobile, Jake Boys et Fabio Bocca ont encouru la colère de « F1 Twitter » après être apparus sur le podcast.
Armstrong, avec Boys et Bocca, a accueilli le coureur américano-équatorien Juan Manuel Correa dans l’épisode. Correa, qui a subi de graves blessures lors du carambolage multi-voitures qui a coûté la vie à Anthoine Hubert à Spa-Francorchamps en 2019, n’est revenu que récemment dans la catégorie Formule 2, après avoir fait ses débuts dans la série cette année fatidique.
Qu’est-ce que c’est que le tapage Pitstop ?
Correa et Armstrong ont entamé une conversation sur le week-end de course de Melbourne, seulement pour que Bocca interrompe et dise : « Honnêtement, du point de vue des fans, ce que les gens veulent savoir, c’est ce que vous faites en dehors de la course. Quand vous pensez à la télé-réalité et à Drive to Survive… personne ne se soucie de votre course, soyons honnêtes. Personne ne se soucie de savoir où vous finissez dans le championnat.
Armstrong était d’accord avec Bocca, disant : « Je ne pense même pas que la majorité de nos fans regardent les courses, ils aiment juste l’idée que nous courons. »
Mais la colère montait sur les réseaux sociaux, en raison du manque de respect apparent manifesté à Correa après s’être battu si dur pour reprendre la course en Formule 2 après un voyage de quatre ans. L’incident s’est produit la même semaine que Correa s’est ouvert sur les conséquences immédiates de l’accident d’Hubert et a découvert que son contemporain était décédé.
Correa lui-même a semblé incrédule face au fait que ni Boys ni Bocca ne semblaient savoir qui il était, disant « Mais vous faites un podcast F1 » quand on lui a dit qu’ils ne savaient pas qui il était. Après l’apparition, Correa a tweeté pour dire: « Peut-être que je devrais lancer mon propre podcast ».
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Boys et Bocca ont depuis présenté des excuses pour l’apparition du podcast, en disant: « Nous avons pris le temps nécessaire pour réfléchir, après la sortie du dernier épisode de Screaming Meals.
« Nous avons foiré et ce que nous avons dit n’était pas acceptable. En regardant le contenu en arrière, nous sommes gênés par nos attitudes et, pour cela, nous en sommes désolés.
« Nous nous sentons privilégiés d’être une petite partie des fans qui embrassent ce sport incroyable et nous aimons cette incroyable communauté de course dans laquelle nous nous sommes retrouvés.
«Nous aurions dû être plus respectueux envers les hôtes et, en particulier, JM Correa, à qui nous avons depuis parlé et nous nous sommes excusés. Nous restons reconnaissants pour son soutien et celui des autres envers nous et notre podcast.
« Nous promettons que nous ferons mieux à l’avenir. Jacques et Fab.
Qui sont Pitstop ?
Boys et Bocca ont commencé un podcast au début de 2022, bien qu’ils n’aient aucun intérêt ou connaissance de la Formule 1 jusqu’à ce qu’ils regardent Drive to Survive de Netflix. À leur cinquième épisode, ils ont débarqué le présentateur de F1 Will Buxton en tant qu’invité, rapidement suivi par David Croft de Sky F1, le champion du monde de F1 2009 Jenson Button, le champion de Formule 2 Felipe Drugovich et Zhou Guanyu et Valtteri Bottas d’Alfa Romeo.
Cependant, malgré leur ascension fulgurante, il y a eu beaucoup de critiques sur les réseaux sociaux, en particulier après la révélation qu’ils sont plus intéressés par les voyages à travers le monde que par le contenu qu’ils créent.
Lors d’un épisode spécial dédié à Sebastian Vettel alors que le pilote allemand mettait fin à une illustre carrière, une simple question sur les équipes pour lesquelles Vettel avait couru a révélé que les hôtes ne savaient pas qu’il avait couru pour Red Bull, devinant plutôt Haas comme une troisième équipe. il avait conduit.
Malgré cela, le podcast a bénéficié d’une bonne note sur les plateformes de streaming mais, suite à une campagne coordonnée de fans mécontents, leur note est tombée à 2,2 sur Spotify.